Ennyi. Végre egy versenyzö is megmondja, hogy egy nagy szervezetlenség volt az egész. Végülis ha ugy nézzük, ezzel a versenyzöket és a nézöket is veszélybe sodorták.
Legalább akkor egy bemondó autó lett volna, aki a futamok elött megmondja a parasztnak, hogy maradjon a helyén az IRC után stb stb.
Ergo, Jelen István urnak a szakállánál fogva kellene a fejét az asztalba verni!
Megy itt szépen a Mecsek Rallye fikázása. Lehet hogy én vagyok a béna de valaki linkeljen már be egy San Remo rallye honlapot ahol térképek nev.lista van. Jövő hétvégén lesz. Én nem találok semmit
Azt hiszem semmi olyat és úgy nem írtam, amivel bárkit is megbánthatnék, így téged sem. A véleményemet írtam le, gondolom azt szabad. Nem értünk egyet a témában, ez látszik, nem akarlak meggyőzni, anniyi van, hogy másképp látom a dolgokat. 6 év ATB-zés és 12 év navigálás után (amiben volt VB, EB, Zóna és mindenféle futam) engedtessék meg nekem, hogy véleményem legyen.
Korántsem biztos, hogy a versenyzőknek és a rendezőknek ellentétesek az érdekeik. A padka védelme a versenyzők szempontjából is fontos, de nem mindegy hogy egy gumi van kitéve, vagy egy többmázsás farönk, ami rögtön letépi a komplett futóművet. Van aki érti hogy miről beszélek (Blackhill) és van aki el sem olvassa a kommentet, csak hülyeségeket írogat!
JJ, úgy kezdtem, hogy a rallye igenis kő, szikla, sár, víz, minden amit akarsz, pont ettől rallye a rallye, de ebbe a szándékosan odavonszolt farönkök véleményem szerint nem férnek bele. Kár hogy nem látod a különbséget. Fölösleges hungaroringezni, véletlenül sem erről beszélek! Mondjuk azért húsz év endurózás után furcsa lenne, ha erdő, fa sár, szikla zavarna.
Egyébként teljesen normális ez a fórum, és azt gondolom, én is teljesen normálisan mondtam el a véleményemet, amivel nyilván nem kell egyetérteni. Éppen ezért nem teljesen értem a stílusodat, de a Te dolgod!
Akkor nem sportbírót mondok, hanem biztonsági embert! És mivel mindenki, így a szervezők is tudják/tudták, hogy sok nézö lesz, és hogy általában milyenek a nézök, ezért szerintem igazán készülhettek volna erre. Ha kell, a tripla mennyiségü biztonsági emberrel. És mint mondták, nem a hét elején kellett volna embereket keresni. Valamint 1-2 tréning is elfért volna nekik. Valamint legalább egy síp a pályabíróknak is, hogy figyelmeztessék a népet. Illetve általában mikor a futam elött eljön az ellenőrző autó, ök is meg szoktak állni, és figyelmeztetni, valamint terelni a tömeget.
Én szerintem ez lenne a minimum egy IRC futam rendezésekor! Bőven volt idejük tervezni és szervezni az egészet! Elég szomorú, hogy ennyire futotta nekik. Sajnos ha ezt az FIA látta, valamint sok panasz is érkezett emiatt, akkor nem biztos, hogy lesz a közeljövőben lehetőségünk egy ilyen rendezvényre.
Orfűn a körgyorson kb 50 bíró dolgozott. A bírók száma is véges, és valóban, nem kell mindenhova sportbíró. Mert a bírónak alapvetően nem a nézők terelése, hanem a versenyzők figyelése a dolga. A bíró nyomkövetési jegyzőkönyvet vezet, figyeli az általa belátható útszakaszt, hogy a versenyt ne zavarja meg semmi. Sajnos az utóbbi időben a nézők viselkedésével több gond van, mint ami még elfogadható lenne...
Kellett volna sportbíró is, meg biztonsági ember is. És igenis 200méterenként minimum, mert akkor biztos hogy nem lettek volna problémák a nézökkel, amire ugye a legtöbb panasz érkezett. Egy ilyen rendezvényen szerintem ez lenne az elvárható és kötelező!
Mikor fogjátok már fel hogy ez nem hegyiverseny hanem rallye. Miért kéne 200 m-ként két sportbíró? Nem sportbíróból volt kevés hanem a kritikus helyeken biztonsági emberekből. De ha vennéd a fáradságot és visszaolvasnál 8 hozzászólásnál többet akkor nem irkálnál itt hülyeségeket...
Látom értesz hozzá, gyere csináld helyettem!
Szerencsére mindenki tudja, hogy miért vettem ki egy-egy gyorsot, igaz engem még - szó szerint - soha, senki nem kérdezett meg.
Sziasztok! Az előzőekből reagálnék néhány dologra.
500.- Ft-os parkolás a vásártéren:
Valóban az lett meghirdetve, hogy ingyenes lesz a parkolás, csak közben a vásártér vezetősége önjáró lett, és elkezdtek kaszálni...
Beesések miatt etap:
Először is botrány, hogy azok hullanak be, akik évek óta itt mennek, és pontosan tudják, milyen állapotban szokott lenni az a forduló. Másrészről nyolcan estek be, ettől öt bent maradt, muszáj volt rendet tenni a fordulóban (autók eltakarítása, aszfalt letisztítása) ehhez pedig idő kellett, nem is kevés. Nem csúszhatott az időtervhez képest semmi. Ezen felül ugye a további anyagi károkat és esetleges sérüléseket is el kívánta kerülni a rendező.
Alsómocsolád etap:
az IRC pilóták nem voltak hajlandóak berajtolni a nézők miatt. Azt gondolom, ezzel nem lehet vitatkozni.
Barna:
Nem felelt meg a a rendezvény rangjához a műsora. Több emberrel beszéltem telefonon, személyesen, és volt aki a Rally Rádiót kapcsolta le, van aki a célceremóniát hagyta ott miatta.
Biztonságiak:
A rendező leszerződik egy céggel, aki a komplett biztonsági szolgálatot intézi. A biztonságiakat nem a rendező állítja a pálya szélére! Természetesen a hétvégi történéseket a rendező is látta, és meg fogja tenni a szükséges lépéseket.
Rönkök, lassítók:
Az FIA konkrétan festett vascölöpöket akart padkavédelemnek, kerítéssel elszeparált nézősereget, és traktorgumikat vagy vízzel teli hordókat lassítónak. Ezzel szemben a versenyző totálisan mást szeretne. E között a kettő között kell lavírozni a rendezőnek úgy, hogy az FIA elfogadja, a versenyző meg elrajtoljon.
Akkor ordibáld neki! Acropolis rallyn sem veszik ki a nagyobb koveket meg sziklákat, fel kell írni be kell mondani és oda kell figyelni!!! Nem akarnám az anyagi kárt sem finanszírozni, de ott a Frici hibázott..
Ha az Asi nem lett volna, akkor bizony égtünk volna! Büszkének kéne lennünk arra, h egy ilyen autóval ilyen eredményt ért el! Őstehetség! Lehet mondani itt bármit...
Érdekes hogy WRC-vel nem lehet megverni az S2000 eseket??
Ismét egy "városi" legenda.
Ha jól tudom megint miszlikre szedték ASI kocsiját, és itt valóban pártatlan IRC-s szakmai stáb volt, ők miért nem találtak hibát ASI autójában. N és WRC között nagy a különbség, hogy hogy nem találták meg a tutit?
Ezt olvastam: "..... És amikor Arai azt mondja kényszeredett mosollyal az arcán, hogy a szervizesei mértek gyorsulást a rajtban, és asi autójához csak annyit fűztek hozzá, hogy world rally car... És ugye ezt egy aránylag pártatlan szemlélő mondta, nem közülünk valaki, aki ismeri a teljes hátteret. "
Na vajon kiről lehet szó???
