Ok, csak képzeld magad egy kis költségvetésű túrás helyébe. Most akkor idén kap valami gépkönyvhelyettesítőt az idén az RTE-től, fizet érte, és kap mellé gépkönyvet az MNASZ-től, fizet érte. Kétszer fizet, kétszer bonyolít, kétszeres idő, és csak túrában fog menni, persze hogy nem tetszik a szabályozás senkinek, mert nem életszerű.:)
Az oké, hogy vizsgán talán el lehet sumákolni a gépkönyvet és kapsz műszakit, de én úgy tudom, hogy közúti forgalomban is kell az MNASZ gépkönyv, vagy a drága rendőrbácsik elkezdenek intézkedni :) Lehet, hogy én tudom rosszul, de már tényleg annyi dolog kering, hogy mindenki mindent tud, csak lehet hogy az igazat nem..
Az RTE vezetője, Mészáros Iván és Pénzes Zsolt már tavaly szeptember környékén tájékoztatást kapott az ez évtől érvényes "változásokról". (azért van idézőjelben mert ezek a változások igazából nem is azok. pusztán az évek óta létező jog- és sportszabályok betartása és betartatása lenne a cél ami eddig nem igazán sikerült.)
Ivánnal én is több ízben személyesen beszéltem még tavaly és kértem, hogy mielőbb szervezzen meg egy versenyzői ankétot ahol a az MNASZ illetékesei kielégítő módon és megnyugtatóan tájékoztatják a versenyzőket mind a sportrendszám, mind pedig a gépkönyvezést illetően.
Ő és Zsolti (Pénzes) is tudta, hogy milyen "változások" várhatóak.
Január elején az Előd -mint az RTE versenyzői liga vezetője- szintén meg lett kérve, hogy szervezzen meg egy fórumot a már említett okból kifolyólag. Senkitől semmilyen válasz, reakció nem érkezett.
De említést tehetnék Buna Zoliról is akivel én is és más is több ízben beszélt tavaly a várható "változásokról".
Egyébként az, hogy az ATB (MNASZ) milyen tipusú gépkönyvet ad ki egy autóhoz, nem határozza meg azt, hogy az RTE-ben milyen kategóriát irjanak ki rá vagy milyen kategóriába sorolják be.
Az MNASZ -mint ahogy korábban is- ÉRTÉKNEK TEKINTI az RTE-t és az RTE szervezésében versenyezni kívánó VERSENYZŐKET!!!!! (ezt alátámasztva az MNASZ vezetése hosszútávra az RTE vezetésére akarta rábízni a komplett honi rallye utánpótlás kezelését melyet nem fogadott el az RTE vezetése)
Sajnos tudomásul kell vennünk, hogy a jogszabályi változások miatt megváltozott, szűkebb lett a mozgástér és ezzel megnőtt az MNASZ felelőssége is igen nagy mértékben a versenyautókra kiállítandó dokumentumok tekintetében.....is!
Így most itt kérlek benneteket, RTE-ben versenyző sporttársak, hogy aki érez magában annyi motivációt, hogy megszervezzen egy összejövetelt, az jelezze és az MNASZ illetékesei örömmel tájékoztatnak benneteket minden kérdésben!
Ez egy elég életszerű gondolatmenet, amit leírtál, bár engem a H csoport dolgai nem érintenek. Szerintem lehet azért menni továbbra is, P rendszámmal (már aki meg tudja oldani) mert az MNASZ gépkönyv az csak a vizsgához kell. De én még azt sem zárom ki, hogy maszek vizsgahelyeken az MNASZ gépkönyv, és így a gépkönyv hiányát hátha el lehet sumákolni valahogy (mivel a túra ugye idéntől nem ad ki gépkönyvet), de ez még a jövő zenéje és én is csak találgatok.
Akkora mostanában a csend, jöttem, próbáljuk már megtörni. A gépkönyvezéssel kapcsolatban akivel eddig beszéltem mindig más-más információt kaptam és mindenkiben benne van a para. Konkrétan abban mindenki egyet ért, hogy az MNASZ próbálja a mi H csoportunkat ellehetetleníteni. Ez abban valósul meg, hogy ugyebár idéntől már csak MNASZ gépkönyvel indulhat versenyautó RTE versenyen. Ha jól tudom az RTE "gépkönyvezésen" az Túra Műszaki Bizottsága már nem ad semmiféle gépkönyv jellegű dokumentumot, "csak" úgymond nyilvántartásba veszik az autókat. Ezek után lehet menni MNASZ gépkönyvért.
Az RTE H csoportja tudtommal az MNASZ F csoportjába fér be. Ezzel kapcsolatban viszont azt hallani hogy új F csoportos gépkönyv már nem adható ki. Most akkor mi van???
"Enélkül nem mehettek, de mi ilyet nem adunk??" - szituáció
A példa kedvéért az a H1-es, H2-es vagy H3-as autó ami tavaly még mehetett (volna) Túra H csoportban idén már nem kaphat gépkönyvet? Függetlenül attól, hogy friss építésű vagy már futott autó azért mert a homologizációja lejárt?
Miért nem kapunk erről hivatalos nyilatkozatot valakitől a Túra felsőbb soraiból? Nagyon remélem hogy azért, mert amit eddig a hallottak alapján leírtam az egy orbitális baromság és nincs semmi valóságalapja, és idén is azok a szabályok az irányadóak mint tavaly!
Akik CSAK és KIZÁRÓLAG e miatt váltottak licencet, kérem jelezzék a koordinációs bizottság email címére írva!
skb@mnasz.hu
Ígérem, találunk rá megoldást!!!
-MNASZ általános előírásai
-20.oldal _ I Gépkönyv, gépkönyvezés
"MNASZ gépkönyvezési eljárás csak az eljárást kezdeményező jogi vagy magánszemélynek, valamint a jármű tulajdonosának - az azonosítására alkalmas - adataink rögzítése mellett indítható, illetve gépkönyv csak ezen adatok birtokában és a gépjármű MNASZ technikai előírásoknak való megfelelősége esetén adható ki."
Azt tudja valaki, hogy az MNASZ gépkönyvhöz kell-e MNASZ vezetői licenc? Régebben az volt a szabály, hogy vezetői licencet is kértek mellé, csak akkor gépkönyveztek. Most így, hogy bekényszerítetták az RTE autókat az MNASZ gépkönyv alá, jó lenne ezt is tudni. Ill., hogy ha kell, mennyi a licenc díja R2-ben, vagy ARK-ban, nem tudom, mit fogadnak el. És mennyi az MNASZ gépkönyv kiállítás díja?
Kösz az infót előre is, ha tudja valaki ezeket.
Azok az MNASZ és RTE versenyzők akik szeretnének a március 10-11.-i Lyukóbánya-Parasznya versenyen résztvenni azok a 2012.03.10. Szombat 9:00-16:00 3533 Miskolc Lórántffy Zsuzsanna utca 36. (Fiat - Twin 93 KFt.) MNASZ által megrendezésre kerülő gépkönyvezésen gépkönyvezhetnek és soron kívüli előnyt élveznek. A regisztrációs lapra www.mnasz.hu/letoltes/gepkonyv_2012_0207.pdf
kérjük feltüntetni a versenyre való nevezés tényét.
2012-ben vizsgázott már le autó 2012.03.31-ig ércényes RTE gépkönyvvel, ugyanis a vizsgaprogram érvényes gépkönyvhöz köti a műszakit és a vizsga időpontjától számítja az érvényességet. Ha jól tudom (jelenleg) nem Mnasz gépkönyvhöz, így Rte érvényes gépkönyvvel is lehet vizsgáztatni, ahogyan tavaly is lehetett.
2012-től csak MNASZ gépkönyvvel lehet versenyautót műszaki vizsgáztatni!
Ezért ha figyelmesen elolvassátok az RTE Műszaki Bizottsága által kiadott közleményt, NEM ADNAK GÉPKÖNYVET, csak nyílvántartásba veszik az autót. Ez azt jelenti hogy megnézik az autódat hogy műszakilag megfelel -e versenyzésre, viszont hivatalos dokumentációt nem kapsz.
Nyílván akik P-rendszámmal mennek azoknak nem gond, de aki megépítette homológ lap szerint és lepapírozta az autót, az MNASZ gépkönyvet kénytelen készíttetni.
Tudomásom szerint jópáran megyünk Miskolcra gépöknyvezni RTE-s autókat, aztán majd verseny előtt nyílvántartásba vetetjük az RTE-vel.
Itt megint van csavar az ügyben, mert az MNASZ ATB csak homológlap szerint megépített autókat tud gépkönyvezni, és hoztak egy szabályt miszerint új F csoportos gépkönyv nem adható ki. Ezzel nyílván a nagymotoros, turbósított űrhajókat szeretnék száműzni.
Sajnos nem így van!! 2012. január 01-től nem tudod levizsgáztatni az RTE gépkönyvel a versenyautót!! Érdeklődjetek a KPM-nél...Mindenkit szeretettel "felvilágosítanak"... Miskolcon már nem lehet!!!!!!!!!
Egyébként az RTE gépkönyvvel semmi baj nincsen,csupán annyi,hogy jelen pillanatban Magyarországon csak érvényes MNASZ gépkönyvvel lehet versenyautót műszaki vizsgáztatni.Hogy mik vannak???
