Köszönöm a piros betűst, mindenki nevében aki bármit is hozzátesz ahhoz, hogy legyen verseny, hogy jó, és balesetmentes legyen! KÖSZÖNJÜK!!!
A levélből mindenki vonja ki a számára fontosat, és gondolkodjon az olvasottakon, esetleg nézzen utána dolgoknak!!
Köszönjük Ernő, hogy kerekebb lehetett ez a történet!!
Ha a sport vereségéről beszélsz, akkor valóban nem.
Bár te sem vagy már fiatal, (még ha nem is bácsi), de ha 20x ennyit élnél, akkor sem lenne fele tudásod sem autósport ügyben, mint Laci bácsinak, akit a szádra vettél.
Ő egy felügyelő, vele akkor találkoznak a versenyzők hivatalosan, ha épp a kizárás határán vannak. Ebben az esetben nehéz népszerűnek lenni. Az, hogy neked fogalmad sincs, hogy milyen háttérmunkát jelent ez a tisztség, az meg nem őt minősíti.
Mondj egy népszerű felügyelőt! Ez a tisztség, és sok másik nem a népszerűségről szól, ezért is eleve rossz hozzáállás a támogatóitok által népszerű embereket tolni előre.
A ti időtök van itt valóban, meglátjuk mire mentek vele...
Csak ha majd ne adj' Isten magától összedől az egész, akkor légyszi ne ezt a "mert az ellenzék szétrombolta" dumát vedd elő, már nagyon unalmas.
Ezek szerint Gyurika keze a felügyelő testületig is elér!
Szántó annyira útban volt, hogy gondolkodás nélkül kirakták. Az időmérést újra a Falupepi bandája végzi, és
megint jönnek a visszavont sportbírói jelentések, a megváltoztatott jegyzőkönyvek, és természetesen az sem lesz igaz, amit saját szemünkkel látunk.
A felügyelők tanácsadója majd gondoskodik róla, hogy ha valaki esetleg valami hiba folytán gyorsabb lenne Gyurinál, azt rögtön kizárással szankcionálják. Ma van IB?! Akkor bele lehetne venni az RVSZ-be, hogy aki Asit megveri az egy csaló. Minek ez a színjáték? Nem is értem minek kell versenyezni! Osszátok ki Gyurikának a bajnoki címet, azt kész. Nem kell itt több milliót elköltenie senkinek. A TV-ben újra vágjátok a tavalyi anyagot, lenyomjátok a matekos cuccot, aztán mindenki mehet a dolgára.
Az első bekezdéseddel egyetértek. Nem lehet két hónap alatt megváltani a világot, és ezért én, annak ellenére, hogy lehet, hogy nem így tűnik, sajnálom, hogy lemondtál. Mindig volt nyomás az elnökség részéről, és engem is többször leszavazott annak idéjén az IB, amit a szabályok szerint megtehet, mert a legfőb b sportszakmai fórum, harcolni kell.
Az RTE-ről marad a véleményem, hogy nem helyezhető előtérbe az ORB-vel szemben, elfogadva azt, hogy ezen Te már nem tudtál változtatni.
A kis mesével azt akartam csak érzékeltetni, hogy nem jó ha vizet prédikálunk, amikor bort ittunk a múltban, és ez természetesen nem Rád vonatkozik.
A felügyelőséggel kapcsolatban azt gondolom, hogy senkinek nem lett volna jó (se a rendezőnek, se a versenyzőnek, se a rally-nak, ha olyan felügyelők felügyeltek volna, akik nem gyakorlottak rally-ban. Én beszéltem a Szántó Lacival, és megbeszéltük a dolgot. Nagyon sajnálom, ami történt. Nem volt mindig jó kapcsolatom a Lacival, de azt gondolom, hogy amióta többször dolgoztunk együtt, kölcsönösen megváltozott egymásról a véleményünk. Nekem is volt és biztos lesz még olyan időszakom, amikor nem kellettem/nem kellek, túléltem ezeket, csak a szivem fájt.
Nyilvánvalóan én sem fogom elfogadni, ha a szabályokat túllépve tanácsadót raknak az FT mellé.
Nagyon furcsa nekem, hogy hozzáértőként néha mennyire nem látod a fától az erdőt… Decemberben átveszel egy szakágat, olyan állapotban és helyzetben, ami stabilnak éppen nem mondható. Vannak dolgok, amiket nem lehet felülírni két hónap alatt. Például nem illik az RTE-t hirtelen elküldeni az MNASZ rendezvényekről. Három ilyen rendezvényről született idénre megállapodás, és biztosíthatlak, hogy nem voltam boldog tőle már tavaly sem, szerintem ebből jól nem lehet kijönni senkinek. Kellett volna egy év, hogy helyre tudjuk tenni a dolgokat.
Ami az egri versenyt illeti, bár tudom hogy szerinted ez egy jól jövedelmező üzleti vállalkozás (ahogy szerinted az RTE is), de ennek ellenére rezgett a léc, hogy egyáltalán meg tudja-e rendezni a rendező.
Amikor azt mondod, hogy előtérbe helyeztem az RTE-t az ORB érdekeivel, akkor melyik érdekükről beszélsz? A korán keléshez fűződő érdekükről? A tiszta pályán haladásról? A mindenáron elöl versenyzésről? Felügyelőként pontosan tudod, hogy a dolgok nem feketék és fehérek. Mindent meg lehet magyarázni, és mindennek az ellenkezőjét is.
A leköszönt RSB tiszteletben tartotta a korábbi megállapodásokat, és mérlegelte a lehetőségeket. Úgy döntöttünk, hogy az ORB nyugodt versenyzésének az a legjobb záloga, ha minél hamarabb túl vagyunk az RTE-n, és ha ott esetleg gond van, akkor az ő „kárukra” tudunk időt nyerni.
Ez ezzel a mostani megoldással nem lehetséges, így a vonatozás nem merülhetett fel az eszement várakozási idők miatt nálunk.
A legjobb megoldás az lett volna, ha az RTE a komplett ORB után megy, de ez nem vállalható az RTE értékelési és lebonyolítási rendszerével, így ez azt jelentette volna, hogy ők nem vesznek részt a rendezvényen, ami annak lemondásához vezetett volna.
Persze miután megjelent a kiírás, véget ért a nevezés, a szlovákok, nélők, stb. számítottak ránk, akkor már könnyű volt nyomást gyakorolni mindenkire, nyilván ekkor már nem lehetett felelősséggel lemondani egy rendezvényt. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ezeket a kényszerítő intézkedéseket egy felelős RSB is kikényszeríthette volna korábban. Egyrészt mert nem értünk vele egyet, másrészt mert jó eséllyel ilyen körülmények között nem lett volna verseny.
Az egésszel egyébként az a legnagyobb baj, hogy olyanok szólnak bele mindebbe, akik nem kompetensek, és nincsenek az információk egy részének birtokában, és hogy tényleg elhiszitek, hogy bárki a rendezők, vagy az RTE érdekeit védi az ORB-vel szemben.
Én azt gondoltam, hogy egy szakágvezetésnek joga van döntéseket hozni, és igen, akár joga van hibázni is! 20 oldalt tudnék teleírni az elmúlt évek sportszakmai hibáival, akár a te idődből is néhánnyal, és nem emlékszem ilyen mértékű beavatkozásra! Szerintem aki dolgozik, az hibázik is. Viszont ha külső érdekek mentén beleavatkozunk erőszakkal a szakág belügyeibe, az biztosan nem javítja ki még a nyilvánvaló hibát sem, hanem ellehetetleníti a munkát.
Ezek után pedig nem marad más hátra, mint a maszatolás, és mindenki besározása, aki a mást gondolt esetleg, mint azok, akik irányítanak.
Sajnálom, hogy neked is ilyen véleményed van, és azt is, hogy az egész eseménysorból ennyi jött le neked.
Kíváncsi leszek, hogy majd amikor felügyelőként melléd raknak egy „tanácsadót” ami szintén a jelenlegi sportszakmai alelnök brilliáns ötlete, mit fogsz mondani?
Egyszerűen lehetetlen dolgozni ilyen körülmények között, és ennek semmi köze az RTE-hez, vagy a rendezőkhöz.
A meséd pedig ott sántít, hogy az élversenyzők nyomásának itt ellenállt a rendező, és a sportszakmai vezetés (RSB!) is. Egyedül azt a két embert kellett meggyőzniük, akik az ő segítségükkel ülhetnek ott ahol – hiszen azt mindketten tudjuk, hogy a választások eredménye nem tükrözi a tagság akaratát!
Az, hogy egy IB-nek nevezett társaság, ahova úgy lettek kinevezve az emberek, hogy előtte esetleg feltették nekik a kérdést, hogy adott esetben hova szavaznának, nem ért egyet az RSB döntésével, az nekem nem mérvadó. Viszont mivel ők döntenek a fejem fölött, ezért inkább befejeztem a szélmalomharcot.
Ami pedig Szántó Laci bácsit illeti, valóban nem te kerültél a helyére, hanem Attila, akihez személy szerint Laci bácsi ragaszkodott, még mikor azt hitte szegény, hogy dolgozhat. Nem ítélkezem, mert nem ismertem az ügy részleteit. De külső szemlélőként én elvártam volna némi lojalitást. Magyarul én biztosan nem vállaltam volna a munkát a helyetekben, mert kívülről ez nagyon rosszul néz ki.
Azt hiszem megint nem leszek népszerű, de legalább sose törekedtem rá.
Kedves Gyurma!
Azt írod, hogy most elnyújtott lesz az Eger Rally , hosszú szervízparkokkal, és gyűjtőkkel. Igen, ez igaz, csakhogy ez egy kényszermegoldás volt, aminek azért kellett létrejönnie, mert az RSB előtérbe helyezett egy nem MNASZ rendezvényt a Magyar Országos Rallye Bajnokság első osztályával szemben. Ha alapvetően nem így lett volna tervezve, hanem mondjuk úgy, hogy az ORB megy elöl, és utána az RTE, akkor ez a probléma nem merülhetett volna fel. Miért nem mondjuk ki, hogy az MNASZ-nak fontos az együttműködés az RTE-vel (ami egyébként egy gazdasági vállalkozás), de nem minden áron, és semmiképpen sem az MNASZ bajnokságok kárára? Miért nem mondjuk ki, hogy az MNASZ utánpótlás bajnoksága a Rallye2? Nyugodtan sétálgathatsz a szervízparkban és kérdezheted a versenyzőket, én most megmondom, ez nem jó megoldás, csak jobb mint az előző. A jó megoldás az, hogy ha nem fér el a két mezőny egy versenyen, mert olyan kicsi a kör, olyanok az adottságok, akkor nem kell minden áron ragaszkodni az együtt rendezéshez, akkor az MNASZ bajnokságot kell megrendezni. Én tudom, hogy az együtt rendezés jó a rendezőnek (egy kis többlet költséggel, jóval nagyobb a bevétel), jó a nézőnek is (több autót lát), jó az RTE-nek is (nagyobb publicitást kap), de nem szabad odáig erőltetni, hogy olyan megoldás jöjjön ki, hogy az MNASZ bajnokság résztvevőinek vasárnap délelőtt szabadfoglalkozás van, vasárnap este pedig éjszakába nyúlóan várhatják az eredményt a versenyzők, rendezők, tisztségviselők. Nem beszélve a pályák állapotáról, és arról a versenyzők által kért és az ő érdekükben hozott szabályról, hogy hányszor szabad végigmenni egy gyorsasági szakaszon. Ez nem csak azért született, hogy változatos legyen a verseny, hanem a pályák állapotának (és az autók állapotának) megóvása miatt is.
Kedves Ernő!
De jó, hogy itt mindenki amnéziás. Kár, hogy vagyunk néhányan, akik azért emlékeznek egy-pár érdekes esetre is, bár a mi emlékezetünk is lehet, hogy szelektív. Elmesélnék egy réges-régi tanmesét, gondolkozz el rajta Te is légy szíves, bár lehet, hogy már ismered.
„Egyszer egy országban kocsiverseny sorozatot rendeztek (ma ezt bajnokságnak hívnánk). Ennek a sorozatnak az egyik versenyét az ország székesfővárosának a nevével fémjelezve, és a székesfőváros központtal rendezték meg. Történt akkoriban, hogy az egyik legjobb kocsizó párost az ország legnagyobb abrakgyártó és forgalmazó cége támogatta (ma üzemanyagnak hívnánk), és véletlenül ennek a versenynek is ő volt a főszponzora. Ennek az abrakgyártó cégnek a marketingjét egy külső cég irányította, amelynek vezetője később szintén híres versenyző lett, de inkább tereplovaglásban. Mit tesz isten a versenyt (és a versenyzőt) támogató marketing iroda vezetője megkereste a rendezőt, hogy ugyan már módosítsa a jóváhagyott, kidoboltatott útvonalat a támogatott versenyző igényei szerint, mert egyébként nem fogja kifizetni a már szerződött támogatást.”
Eddig a mese. Az elején azt írtam, hogy tanmese lesz, de nincs se tanulság, se happy end. Az élversenyzők mindig is próbálták befolyásolni a rendezőket, hol puhábban, hol keményebben. Mindig szubjektív megítélés az, hogy ezt csak a saját, vagy az összes versenyző érdekében tették, teszik. Nem akarom az Asi féle kérést megítélni, mert nem ismerem a hátteret, csak a fórumban olvastam. Arra akarom csak felhívni a figyelmet, hogy, igaz hogy régen, de történt már ilyen egy messzi-messzi galaxisban.
Ernő!
Még egy kérdés. Azt mondod, hogy a Tóth Imi igaz, hogy hibázott a gumicserével, de mindig megmondja az igazat, és ez a baj. A gumicseréről, miért nem mondta meg a mai napig az igazat? Azt gondolom, hogy sokkal tisztább lett volna a helyzet, ha mint RSB tag azt mondja: „Elnézést kérek mindenkitől, tényleg ezt csináltuk, egyetlen mentségünk, mint minden versenyzőnek ilyen helyzetben, hogy a verseny hevében csak azon tudtunk gondolkozni, hogy hogyan tudjuk folytatni, ennek ellenére ez hiba volt.” Esetleg lemond az RSB tagságról. Akkor mondhatnád, hogy az Imi mindig igazat mond,így (mivel a gumicserét Te magad is tényként kezeled el e leveledben) nem.
Eger Rally felügyelő testület:
Te is tudod, hogy a Szántó Lacit sem nem én, sem nem a Hajdú Attila tette ki a felügyelő testületből. Lehet, hogy ez csak szócsavarás, de talán pontosabb a megfogalmazás, hogy a Lacit az Attila helyettesíti nem én, mivel ő lesz a felügyelő testület vezetője, és az Attila helyére kerültem én. Soha nem volt szándékomban a Lacit kitúrni (legyünk tényszerűek, ilyet Te sem írsz, és állítasz). Azonban azt írod, hogy most kell abbahagynod. Én is így gondolom. Semmi értelme az ilyen csapongó, szétszórt, összefüggéstelen, szakmaiságot nélkülöző, az autósportnak ártó, a feszültséget gerjesztő hozzászólásoknak. Többet tudsz Te ennél.
Szivesen várom a példákat! Szerintem az egész pénz és idő kérdése. Egyes embereknek pedig, itt is & ott is elnéznek, vagy éppen megtehetnek dolgokat. Én úgy látom.
Gizike!
Az a baj, hogy a jól megszokott szerepkörből kiöregedtél, és valljuk meg őszintén vénséged okán sajnos igen rosszul látsz és tévesen ítélsz meg dolgokat. Mint ahogy fogalmazásod is hűen tükrözi kevered a szavakat a jelzőket vagy ha a diktáló hibázott, mert nem találta a megfelelő jelzőt, neked illet volna önállóan kijavítanod kiigazítani azt, hogy értelmet nyerjen írásod. Értelmes és tanult (min 8 ált) ember egy írásmód és az abban néhol szitkozódó szavak használatára annak jelzőjeként az alpári kifejezést használja és nem a parlagit. Ha a Gyurma báb lett volna illetve lenne akkor talán még ma is vezetné az RSB -t és szemet hunyna a tisztességes versenyzők kijátszása, megalázása fölött egyszóval tettestársa lenne a csalóknak. Az RTE bajnokságban induló autók döntő többsége gépkönyvvel és műszaki vizsgával rendelkező versenyautó. Talán Gizike Te megvétózod az NKH szakértői véleményét azaz a műszaki vizsgák hitelességét? Innentől úgy hiszem nem lehet lepusztult autókról beszélni, de biztosan nem tudod, hogy minden versenyautót egy egy szezonkezdet előtt újjáépítenek csavarról csavarra. Nálad talán a versenyautó a Mitsubishinél kezdődik? Akkor javaslom nézzél szét és láss csodát, milyen autókkal versenyeznek Ny Európában egy ORB - al megegyező ottani nemzeti bajnokságban. Mert mint említetted ez a való világ! Cselényi Balázs esete pedig lerágott csont, akkor és most is ennek felemlegetése, az ezzel való támadás a Balázs kikészítésének az alappillére volt. Mint az akkori beosztásából adódóan akár még a futamgyőztes díját is átadhatta volna. Mennyivel másabb, hogy a különböző médiák képviselő (újságírók, riporterek) zavartalanul járkálhatnak a ring területén és ugyanezt a cselekedetet számon kérik egy sportszakmai vezetőtől. Ernővel kapcsolatosan pedig nem ártana bebizonyítani azokat az állításokat amiket írtál, bár írásodnak ellent mond, hogy érdekes módon mikor a frankék irányították az MNASZ-t akkor Ernő mindig lemondott.
Azért az első verseny előtt "menekültem" el, mert ekkor vált nyilvánvalóvá, hogy bohóc kell az RSB élére, más ezt nem tűri el, amilyen nyomást gyakorolnak az MNASZ-en belül a szakág vezetésére.
Szerintem ne hagyjuk figyelmen kívül, hogy a leköszönő RSB 3 hónap alatt elég komoly munkát végzett, gyakorlatilag el lehet belőle élni év végéig szinte. Kíváncsi vagyok, hogy az új RSB hogyan változtatja meg az általunk beállított költségvetést.
Ami engem, Tóth Imit, meg a rendezőket illeti, ez régóta rögeszméd neked is, meg még sokaknak, semmi baj nincs ezzel, mindenki azt gondol, amit akar.
Majd Egerben, a két és fél órás gyűjtő+szervizben körbekérdezek, hogy SPORTSZAKMAILAG ez-e a jó megoldás, vagy a 6 órával későbbi rajt és pörgős lebonyolítás? És akkor csak remélni tudom, hogy semmilyen baleset nem okoz további csúszásokat majd...
A részletes levélváltás sorozatot pedig azért nem adtam közre, mert nem tartottam fontosnak, nem gondolom, hogy nagyon alá kellene támasztanom az általam leírtakat, nagyon jól alá fogja támasztani sajnos a következő néhány hónap.
Ne legyen igazam.
Aki szerint az MNASZ-nek az RTE meg a rendezők érdekeivel szemben kell védenie magát, az nem a sport érdekeit tartja szem előtt, ez a véleményem. Ez sajnos kisebbségben van mostanában. Együtt lehetne előre menni, de ilyen itt ahogy nézem sosem lesz, pont az ilyen hozzáállás miatt, amivel te is éldegélsz. Ez van, szabad a pálya.
Fanyar stílus? Inkább parlagi!Ahogyan ismerőseim mondják "való világ" ..bár már lehet a frappáns idézetei szinte irodalmiak.
Tartalmilag még megért volna 1-2 oldalt!
1.A kukába való T.I. -jelleméről talán érdemes lett volna közvélemény kutatást végezni a volt versenyző társaktól ill. csapat főnököktől.
2.Cs.B. vaj miért is kapott amnesztiát? a sportszakmai alelnökhöz méltó viselkedésért pl.?
3.Gyurma = báb a T.I. és a rendezők kezében..sport szeretet,alázat,hozzáértés miatt menekül el 1 versenykezdet előtt, ill. a közgyűlés előtti ALKU után?? erről miért nem szól Büki Bácsi?
4.Büki Bácsiék versenyzői korukban mit szóltak volna az RTE lepusztult autói után kellet volna versenyezni? Akkor is a rendezők hatalma irányította a versenyeket??
5.Szavazógépek? igen...biztos...emlékezzen csak Büki Bácsi az elmúlt évek közgyűlésein Büki Bácsi is szavazógép fogaskerék volt,hol itt,hol ott??!!
6.Aztán emlékeiből elővehetné a havi apanázs összegét amit a most ostorozott F.T. cégétől vett fel!
7."én már öreg vagyok" = akkor miért törtet oly erősen még mindig?kényelmesen nézőnek!??
8.Ezt a szép részletes levélváltás sorozatot miért nem a Szakma Gyurma Szövetség adta közre hitelesen?
9.Szántó László szakmai tudását,nagyságát senki sem kérdőjelezte meg.DE. van 1 életkora+stroke -ja,amiből kigyógyult csak éppen még vezetni nem akar hosszútávon??
Emelt fővel,múltjához méltóan kellene magától távoznia!!!pl.Ferjáncz!Talán átadni tudását a fiataloknak....igaz azért manapság nem fizetnek.
10.Zalaegerszeg szépen fejlődő városunk,ha ott még rokon is van ott lehetne próbálkozni ezzel az "irodalmi"stílussal.(dramaturg?)
11."Most kell abbahagyni mert érzem ,innen nem lenne szalonképes."VALÓBAN!
Persze hogy nem került ki.....hiszen nincs belőle anyagi hasznuk.
ennyi:(
Bort isznak és vizet prédikálnak...........ezek után felesleges az illetékeseknek leközölni vagy ismert internetes oldalakon,leközöltetni hogy nekik a szív ügyük a rally,maximum a kedélyek csillapítására jók másra nem.
Juhi "Ragnotti"Zoli!
Szép ez a nagy létszám, de ismerd el, ha olyan követelmények és előírások lennének mint az Orb-ben, valoszinű az Rte mezőny sem lenne ekkora.
