nemtudom a nézőket miért zavarja ennyire a rönközés mivel nem ők ülnek a versenyautókban ?A levágások elkerülése végett a rendezőnek sok helyen óvni kell a padkát mivel 2 alkalommal halad el ugyanott a mezőny és másodszorra már egy múrvaverseny lenne belöle ha néhol nem óvnák meg a padkát.Amugy ha személyautó gumival oldják meg annak nincs visszatartó ereje azt a s2000-esek simán átlépik.
Nagyon kérek minden kedves rally szurkolót hogy legyen lélekben a Lévai Ferkó - Schweighardt Gábor Honda Civic R3 párossal akik nagyon súlyos balesetet szenvedtek.Gábor állapota nem jó sajnos,műtétek sorozata várja ! Kitartás fiuk....
Aki volt már versenyeken, és nem is egyen-kettőn az tudja, hogy hova álljon, de a féleszű, aki csak annyit hall, hogy: "IRC először Magyarországon", és fellátogat a faluból élete első vagy második rallyautóját megnézni, na annak kell elmagyarázni, hogy milyen rendezvényen is van...
Hódolatom! Jelen István szombat esti interjúja arról h a nézők így a nézők úgy....Rendezésbeli hiányosságok nem a nézők! Máshol is ennyi néző van, sőt ennél sokkal több és tudják kezelni! Nem kéne minden félnótást( mély tiszteletem a kivételeknek!) felvenni egy IRC-re pályabírónak! El kell gondolkodni, és nem a nézőket kritizálni meg sopánkodni...
"Sajna így valószínű, hogy ez volt az első, és egyben utolsó is..."
Miért gondolod? Azért mert nem voltál Madeirán meg Cipruson meg Ypresen. Azt hiszed ott nincsenek problémák. Ha elmennél ott egy versenyre látnál ám ott érdekes dolgokat. Egy sportbírónak nem az a dolga hogy megállapítsa jó helyen leszel vagy sem. Ha te nem tudod magadtól akkor nem sok versenyen lehettél még. Ez nem egy hegyiverseny hogy látni kell a bíróknak egymást. és nekem rohadtul nem hiányzott a Lakatos sem a sárga SX4-ével. mert ha lett volna nyilván az lett volna a baj...
A lassítók 80 %-a indokolatlan. Rönköt, gumit gyűlölöm. Ezeket nem tudom hány százalékban és kinek a javára lehetne írni...
Irc nélkül ma lett volna kb 8 Micsu, 4-4 Honda, Citroen, Renault, VFTS.
Sajnos a magyar RI mezőny nagyon gáz...És a himnusz is biztos az volt. De én betudom egy lámpaláznak. És örülnék neki ha jövőre ezeket már ki tudnánk küszöbölni...
Sziasztok! Pécsiként olvasgatom a kommenteket, és szomorú, hogy mocskolódás a 90%-a, de el kell ismernem, hogy jogos!
A rendezés rányomta a bélyegét az egész futamra:
1. Hogy történhet meg az, hogy a verseny hetében, hétfőn sportbírókat keresnek a hétvégi futamra? (egy éve tudjuk, hogy IRC lesz)
2. Hol van a hangosautó???
3. Nyárásvölgybe első nap lefelé a szűk részen 1,5 km belül se egy rendező, sportbíró, aki terelgesse a népet, ha netán a piros szalag mögött foglalna helyet, vagy esetleg letépi a fehér szalagot, vagy csak egyszerűen, mint pölöskén kiáll az út szélére az idiótája...mert megteheti!!!
4. Szöllősi elág, második nap! Kérdés a sportbírótól: "Itt jó helyen leszünk, vagy nem?" Válsz: (vonogatja a vállát) Gratulálok!
5. Lapis, második nap! 200-300 ember két és fél kanyarra=egy rendező! Nézők nemhogy a piros szalag mögött, hanem előtt táboroznak! (sima ob-n, vagy sprinten "vigyázzba"áll itt mindenki, most miért nem?)
Az esti gyors már lerágott csont, mint ahogy a verekedős sztori, meg a rönközés, és a lassítózás is...
Sajna így valószínű, hogy ez volt az első, és egyben utolsó is...
Még annyit, hogy ugye hogy sok a lassító nálunk? Mert ezt mindenki kifogásolta...Meg a rönköket, meg a gumizást....Akkor csak nem azok voltak a hülyék akik ezeket kifogásolták...
Ha annyira vártuk ezt az IRC-t, mert annyira vártuk, és annyira meg kell köszönni a sorozatnak, hogy ilyen jó pilóták versenyeznek, akkor egy himnuszt le kellett volna tudni játszani a győztesnek. Mert ami jár az jár, és nem egy nagy ördöngősség azért amit elvárnak a pilóták. Vagy amit felsoroltak, hogy egy IRC hez miből kell több, azok miért nem voltak meg? Igazad van, ez egy nagyon nagy dolog volt, köszönet érte, de kis odafigyeléssel sokkal jobb lett volna, sokkal többen jöttek volna jövőre...
Nem utolsó sorban, pontosan a déli fórumozók szólták le ezt a sorozatot úgy, hogy még nem látták. Tehát ahogy a nagy bölcs szavait idézve: visszanyalt a fagyi. Ugye hogy jó ez az IRc? Ugye hogy gyorsak a pilóták, és az sem számít hogy a gyorson belül élsz? Remélem most már a helyén kezeli majd ezt a sorozatot mindenki, és nem nézik le, csak azért, mert nem wrc-k, meg ladák indulnak....
Szát szónak is egy a vége, azért ha megnézzük, hogy volt-e magyar, aki reális és elvárható mértékben felvette a versenyt az IRC élmezőnynel, akkor a te válaszoddal szemben az egyetlen tényszerű válasz az, hogy igen, volt, Turán. Emellett Asi eredményét sem kell lesajnálni, nem csak a legelejéhez kell nézni, hanem mondjuk a kategóriájához már sokkal objektívebb, azt meg erősen elverte, benne Araival (igaz, utóbbinak nem tudom, hogy voltak-e műszaki gondjai).
Ez a magyar IRC egy nagy kaka volt, szépen bemutatkoztunk a nagyvilágnak, hogy milyen szánalmas egy nép is vagyunk mi, ha másra nem hát legalább erre jó volt az egész.
Az ORB-s mezőnyből meg aki top autóval az első 10-be nem volt benne lehúzhatja magát, a csili vili ókli szemüvegével együtt :)...."...ülj le fiam 1-es..."
A magam részéről szeretném megköszönni Jelen Istvánnak és a szervezőknek, hogy elhozták városunkba ezt a remek kis mezőnyt!! Van mit csiszolni még de remélem tanultak a hibákból. Szerintem a kisvasz@ri néző kérdés megoldható lesz. Jövőre biztos jobb lesz. Lehet csinálni utánuk ha esetleg valakinek nem tetszik.
Engem egy dolog bosszant csak, de ez nem kifejezetten a Mecsek rallyra vonatkozik: A volt H csoport. Csodálkozom hogy van még kedvük versenyezni.
Ja, és a rövid szünet után elsőként induló Neuville (bár a gumijai kihűlhettek, bár a helyszín már a 3.-4. km körül lehetett, tehát azért addigra be is melegedhettek) ugyanúgy megúszott, de az eszméletlen tempó ellenére neki sikerült megfogni, úgy, hogy egy tizedet sem vesztett. Életemben ilyet még nem láttam, pedig lassan 25 éve járok versenyekre.
Zulu Samurai!
A Mikkelsen semmilyen rönknek nem ment neki, mert Árpádtetőn nem volt rönk kirakva, csak az erdészeti utakon, az erdészet elvárásai miatt. A Hírlevelek írója nem tudom, hogy honnan vette a rönköt... Egy belül guminál úszott el az autója, de a Eurosportban azt nyilatkozta, hogy murván csúszott meg. Kidöntött egy fát az útra, amit a Kopeczkynak picit lelassulva, az ívről lemenve kellett kikerülnie. Utána állt egy kicsit a gyors és a Rescue kivágta a fát és eltette az útból.
ez 10 pontos volt övön alul. Leesek a székről, úgy röhögök! 
