Szerintem az mnasz nek kellene képezni embereket, akik pl pályák után járnak, a másik csapat pedig profi módon csak a verseny rendezését készíti elõ, viszi véghez. Ebbõl éljenek, ne legyen az h nem érdekli, mert úgy is megvan a pénze... Egy gárda, de az a tól z is mindet megtenne a versenyért. Mert úgy érzem ezek a versenyek csak félig vannak kész. Nincs alternatív útvonal, nincs második terv,. Olyat sem láttam még, h ha etap van, akkor a gyorson viszik át a mezõnyt. Anszurd dolog. Szóval nevelni kellene, de lehetõleg fiatalokat, akik nem a rosszat tanulák eddig.
Elõbb elfosta magát a rendszer, így a levelem a múlté...sajnos. még1x nem írom le, de itt sokan leírták már hasonlóan.
Etelefoto! Elágban Iván tájékoztatta a nézõket (Õ az rte "feje")
Kaptam levelet Kõházi Károlytól, Õ ment a sc golfal. taglalhatnám, de minek. Elhiszem, hogy nem lehetett ott megállni.
lassan 2 percenként fognak indulni, hogy legyen idõ mindenki után pályát takarítani.
idézet sok ezer rallypilótától: "EZ A RALLY"
Iván rádióban közölte a rajtnál mindenkinek mondják meg a lassítót, hogy óvatosabban.
és igen, azok nyertek sokat, akik tardoson lekûdték slickel, majd ahol nagyon kikaptak volna, etap.
Abban is biztos vagyok, voltak olyan csapatok akiknek sajnos nem volt esõre semmi...de ismerve a hozzáállást, minél jobban nincs pénzed annál jobban nem panaszkodsz....rajtuk nem múlt volna az biztos.
a leg felháborítóbb meg a nézõkre fogni mindent...lassan az esõ is miattuk lesz. Nézõk 95%-a jobban képben van mint a kiállított mellényesek fele, tudják nagyon jól mikor kell félre állni, azt meg ne várja el senki, hogy a nullások elõtt ne vándoroljanak, mert nem bábúkról van szó, meg nem sokan viselik el a sok késéseket, és pont ezek indítják el a nézõket, nem a folyamatosság.
Azt nem tudom hogy ebbe bele kellene-e menni, de RTE-re is csak úgy kapok média akkreditációt, ha kitöltök 3 nyomtatványt.
Aminek az egyik lényege hogy ha versenyen történik velem valami, akkor semmiféle kártérítési igénnyel nem élek a rendezõk felé.
Tehát még egy médiás is csak a saját felelõsségére megy oda a pálya mellé.
Akkor a versenyzõ??
Szóval nem értem ezt a bíróságosdi dolgot!
A másik meg hogy tényleg nem láttam még külföldön etapot, most hogy belegondoltam…
Mert a választ Te is tudod CZ. Gondolj arra, h hogyan fogadnak külföldön bennünket, h örülnek ha külföldi nézõk mennek, és kinyalják a seggünket is , és mosolyogva beszélnek. Nem nyûg a nézõ a rendezõ szemében....
Én azt nem értem hogy ha kinn vagy külföldön miért nincs esõ miatt etap.Nálunk ha esik, ha köd van,ha mély a talaj,azonnal etap.Elgondolkodtató.
Miért nincs nálunk olyan rendezõ aki tud is rendezni autóversenyt.?
Nyilván mindennek két oldala van!
Valakinek kellett dönteni és döntött is, ezt lehet kritizálni, de már mind1, és mi nem is tudtunk minden tényezõt.
Nyilván vannak dolgok amiket én sem érek.
Pl.: ha már etap, akkor miért nem az esõ leszakadása után a 3. gyors közben???
Persze mi sem láttunk mindent át, én nem is tudunk minden részletet.
Szóval már felesleges vitázni.
Ami viszont nagy pozitívum volt (annak ellenére hogy vagy egy órát „zuhanyoztunk” ruhában), ahogy közölték a döntést.
Nem tudom ki volt a Bajóti elágazásnál aki közölte a döntést, de elnézést kért, és közölte hogy nem tudják vállalni a rizikót.
Mind a három oldalon elnézést kért, és szépen elmondta hogy miért is van ez a döntés, és még sokszor elnézést kért.
Erre csak azt tudom mondani, hogy nem ehhez vagyok szokva, és jólesett hogy emberi hangon beszéltek velünk.
Kiskanyi!
"Senki nem akar a bíróságra járni".Persze hogy nem,de akkor nem kell versenyt rendezni annak aki ettõl fél mert ugye a baleset szárazon is meg van(sajnos).Lehet hogy Kikíny beletrafált???"""a mezõny eleje számít csak,többi le van....""".
Ugyan már a második kör nem volt etap,amikor szakadt az esõ a mezõny közepétõl és slickel mentek.A harmadik meg etap lett amikor már mindenki feltudott készülni gumival.Egy s***os amatõr versenyen mindegy hogy esik vagy,mindegy hogy mikor kezd el esni.Ott megy a verseny.Talán mert ott nincsenek "menõk".
Ezek szerint nincs igazság. Ez sem jó, és az sem jó.
Én emlékszem olyan viharokra régen, h szorospatakon a vízmosásban nem kicsi víz folyt, és nem állították meg a versenyt, De pécsen is volt már nagy esõ, és máshol is régebben. Ment tovább. Emlékezzetek arra, mikor a salgón esett az esõ a hó, mikor elütötték a nézõket. Nem lett volna vége, ha nincs halálos baleset. Mindegy. Ez van. Elõbb vagy utóbb viszont nem lesz nézõ, akinek majd mutatványozni lehet. Jó lesz majd nép nélkül menni?? Annak jó aki ebbõl él, és most nem a túrára gondolok kifejezetten....
Kikiny!
"de akkor könyörgöm, legyen 2 lassító, vagy amennyitõl nem veszélyes."-ha sok lassitó van az a baj.elég volt ennyi lassitó.és tudtommal a mezõny eleje nagyrészt esõgumin volt!
"Tudom hogy a mezõny 99%-nak egy törés sokat jelent, de akkor nem kell gyorsan menni."-csak ugye akkor meg megy a fikázás,hogy alibista.
Szerintem ebben a helyzetben nem volt jó megoldás,a versenyigazgató igy döntött,ez az õ jogköre,nem merte elengedni a mezõnyt.ebbe konkrétan sem Braunnak,sem pedig ha éppen Füredi akkor neki sincs beleszólása.legalábbis és igy tudom és látom.megértem a felháborodásotokat,hogy elautóztatok 200kmtert,de be kell látnunk,ha nagyobb baleset van,senki nem akar évekig a bíróságra járni,mint ahogy ez már többször elõfordult.más kérdés,hogyha indultam volna,biztos tajtékzok az idegtõl,mint tavaly gyöngyösön.
Ezen okokból kifolyólag, inkább kevesebb versenyre megyek, de azt külföldre.... Örüljetek h a Braun rendezte a versenyt. MI lett volna, ha a Füredi lett volna a góré???
Ebbe gondoljatok bele.
Azért van állandóan etap mert akkor nincs kockázat. Nagyon kevés versenyt tudok mondani ahol nem volt. Újabban már sprinten is divat. A rendezõ nem meri bevállalni mert az a célja hogy minnél hamarabb vége legyen. mindegy hogy hogyan. Minden hülyeségre ráfogják. Komlói RTE-n Kisvasz.aron pár éve azért volt etap mert szembe sütött a nap. Ez tök komoly. Utána meg mecsek rallyin mert sötét volt elõtte meg esett az esõ.
Meg ráfogják a nézõkre hogy randalíroznak.
És így aztán kevesebb a nézõ is ami megint csak kevesebb kockázattal jár. Én pl évek óta nem járok már RI re pont ezért. Nem fogok elutazni 400 km-t 2 gyorsért meg 2 etapért.
Csirkegyárnál szárazon is veszélyes a cucc, nem kell esõ, de akkor könyörgöm, legyen 2 lassító, vagy amennyitõl nem veszélyes. Ja, hogy esetleg érteni kéne hozzá annyira, mint pár embernek sikerült is a 2. körben, h talán nem a felgumizott féktávon akarsz lassítani hanem az út kevésbé gumis oldalán? Mert ott érdekes páran slickel is meg tudtak állni. Nem sokan, de aki ott fékezett az meg tudott. Amúgy meg ha veszélyes valami sakkozni kell menni. Mikor nem volt veszélyes a rally? Tudom hogy a mezõny 99%-nak egy törés sokat jelent, de akkor nem kell gyorsan menni. És lehet jobban is jár mint ha sietne. Versenyezni mentek oda az emberek? Akkor menni kell. És mivan akkor ha a mindjárt az elsõ lábatlan 30.kocsijánál leesik az esõ? Mert már akkor is fel volt gumizva rendesen az út, mert szárazon is addigra 15 ember minimum elvitte a lassitót. Akkor egész napra etap?
Amúgy a mezõny eleje számit csak, a közepe meg le van s***va? Mert tudtommal mikor 2. körben eleredt az esõ, jópáran kérték a rendezõt h NE inditsa el õket. Jogosan. Mégis rá lettek küldve slickel. Az nem volt veszélyes...
Jerry, ti milyen gumival mentetek ki oda? Tartalékba vittetek valamit? Csak érdekelne
Sziasztok!
Azért mielõtt letépnétek a rendezõk fejét, gondoljátok végig a döntésük okát. Nyilván alaposan átgondolták, mielõtt etappá nyilvánították. Nekik a biztonság az elsõdleges szempont ilyenkor, mind a versenyzõké, mind a nézõké. Az, hogy a 2. vagy a 3. kör volt a veszélyesebb? A mezõny elejének? A közepének? A végének? Mert ugye nem ugyanakkor és nem ugyanazon információk alapján kellett dönteniük a gumiválasztással kapcsolatban (már ha volt választási lehetõség). Az idõjárás pedig igen gyors fordulatokat vett. Az is igaz, hogy a rally errõl szól, de Lábatlanon a dobálós vizes kátrányon slickkel helyenként közel 200km/h-val.... hogy is mondjam... És mindezért a rendezõknek kellett vállalni a felelõsséget. Ezzel csak annyit szerettem volna mondani, hogy ne ítélkezzetek elhamarkodottan. Így döntöttek, ennyi!
További szép estét!
Sziasztok!
GYALÁZAT!Kb ennyi amivel jellemezném a verseny rendezését,pedig jónak ígérkezett.Az hogy esõ miatt ETAP lett,ez a szervezõket minõsíti.Tökéletesen egyetértek Kikinnyel,miért nem a 2. körböl lett etap ami valóban "veszélyes" volt???(Bár hallottam olyan pletykát,miszerint az elsõ pár versenyzõnek jócskán köze van az etaphoz).Egyszerûen nem akarom elhinni hogy idáig süllyedt már ez a sport.
