A pécsi második év végi harmadikat hozott
Bútor Robi a pécsi futam után
2011-10-01
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
735027661
Napi oldal:
95792
Jelenleg:
1330
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2024
a bajnokság állása az 5.futam után
1. Kasza Kristóf
959
2.
Fónagy Kristóf
946
3. Gönczi Dániel
873
4. Osztás Ábel
794
5. Kozsuk Péter
787
6. Suborits Péter
786
7. Végh Krisz
783
8. Bíró-Ambrus Roland
759
9. Balogh Richárd
714
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a 11.futam, Chile Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
207
2. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
178
3. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
166
4. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
161
5. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
140
6. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
114
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
80
8. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
44
9. Semi Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
41
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 7.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
131
2. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
104
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
91
4. Andrea Mabellini
Skoda Fabia
71
5. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
59
6. Jon Armstrong
Ford Fiesta MkII Rally2
59
7. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
51
8. Simon Wagner
SKODA Fabia RS Rally2
49
9. Efren Llarena
SKODA Fabia RS Rally2
45
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Csomós Miklós
Skoda Fabia RS Rally2
157
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
124
3.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
121
4. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
112,5
5.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
80
6. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
78
7. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
72,5
8. Osváth Péter
Skoda Fabia R5 Evo
52,5
9. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
112
2. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
109,75
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Bodogán Ferenc
LADA VFTS
82,5
5.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
73,5
6.
Kronome Ákos
SKODA Fabia R2
65,5
7. Nagy G.M.
Lada VFTS
43,5
8. Tóth Barna
BMW E36
43,5
9. Cseri József
LADA VFTS
37,5
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
65
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
45
3.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
38,5
4. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
28,5
5. Berta László
Peugeot 208 Rally4
20
6. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
14,25
7. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
12
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Baksai László
Lada VFTS
121,5
2. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
82,5
3. Ronavolgyi E.
Honda Civic
73
4. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
54
5. Hauck Zsolt
Lada 2107
46
6. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
42
7. Tellér Antal
Peugeot 208
41
8. Szetei Norbert
Peugeot 208
37
9. Görög Péter
Citroen C2 R2
35,5
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Bíró Gergő
Opel Astra
66
2. Kovács Dominik
Opel Astra
59
3. Kerekes Bence
Lada VFTS
49
4. Oberling K.
Suzuki Swift GTi
48
5. Bajusz Krisztián
Lada 2101
48
4. Kosztolányi L.
Lada 2101
40
5. Bévárdi Péter
Lada 2107
35
7. Fenyvesi Péter
Lada 21013
33
8. Krámpek Nándor
Lada 2107
31
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2024
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
C géposztály
1. Mekler László
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
45
2. Tóth István
Škoda S120S
40,5
3. Emődi Balázs
Fiat 124
21,75
D géposztály
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort RS
120
2. Csukovics István
Lada 21013
78,5
3. Müller Roland
Lada VAZ 2101
65,5
E géposztály
1. Érdi Tibor Jr.
Ford Sierra Cosworth 4x4
90
2. Szombathelyi P.
Lada VFTS
82,5
3. Zsolna József
Lada 2105
69,5
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat
Mecsek Rallye
oldalanként | növekvõ
összesen: 798 hozzászólás • 40 oldal
698. • 2011-09-22 22:14:19
Azt olvastátok , hogy Botka Dávidot eltiltották??
Miiivaaan?
Miért is ?
697. • 2011-09-22 09:29:06
Egy kis videó az Orfûi táblánal történt balesetekrõl:
http://www.youtube.com/watch?v=sRekREf0WYM
696. • 2011-09-19 22:51:46
Gratula ASI-nak és a csapatának a kitartó munkáért. király
695. • 2011-09-19 22:26:32
Pár képem a versenyrõl..

www.stomfoto.blogspot.com
694. • 2011-09-19 20:50:23
Nem erre voltam kíváncsi, hanem a GY1 beíróban történõ nyilatkozatokra, idõket böngészõ pillantásokra, és a gyõzelmet váró fanok nyilatkozatára.
de mindegy
693. • 2011-09-18 23:32:21
Õszintén...... most mit mondtak volna?? Egyértelmü, hogy a gyári csapatokkal és pilótákkal nem tudják felvenni a versenyt, még akkor sem ha hazai pálya. Turánék sem nagyon tudták, pedig ök versenyben vannak, bennük van a kilométer, de ez is kevés. A többi hazai pilótánk meg kb azt érte el, amit nagyjából várni lehetett. Én kb a gyáriak mögé soroltam öket, sajnos Janinak problémája volt, így nagyon nem lehet viszonyítani sem.

Ez kb olyan, mintha te kapnál egy utcai Subaru-t, havi 1 hétvégét mehetnél vele 6 útszakaszon mondjuk. azaz, kb mondjuk 2 nap alatt olyan 150km-t. Míg más megkapná ugyanúgy a Subaru-t, és 2hetente menne vele 300 kilométert, meg közbe tesztelné heti 2 alkalommal 100-100 kilométert. És a teljes Subaru gyár is mögötte állna!

Remélem így érzékelhetõ a különbség, hazai pálya ide vagy oda. Sajnos messze vannak a mi pilótáink a nemzetközi topp szint-töl. Pedig a tehetség sokakban meglenne, de sajnos a lehetöségek nem adottak.

Mire a mi fiaink igazán belejönnének és beleszoknának egy versenyen az autóba, addigra vége a versenynek. A gyáriak meg mivel jól ismerik az autójukat, így az elejétöl kezdve 100% közeli teljesítményt tudnak nyújtani.

Ergo kb azt mondhatták a célban, hogy: jól mentünk, még szokni kell az autót, nem vagyunk még annyira ritmusban, kb ott vagyunk, amire számítottunk.
692. • 2011-09-18 23:22:28
pl. a video.racing.hu -n.
691. • 2011-09-18 19:33:19
Ma beszélgetve a rallyról, egy kérdés felmerült.
Meg is kérdezem, hogy az elsõ gyors céljában állt valaki, aki tudna írni pár sort? Ne a rosszat keressétek írásomban de nagyon kíváncsi lennék, hogy mit nyilatkoztak, mit éreztek azok a pilóták, szurkolók akik úgy érezték fogható lesz az IRC eleje és a beíróban látták, kaptak 10-20 másodpercet. Mit szóltak az idõk láttán, mikor úgy érzed, tök jól jöttél, nem hibáztál semmit, és kapták elég szépen. Feltüzelte Õket, vagy lelombozta....?
690. • 2011-09-18 15:10:40
Valaki nem tudja hogy hol lehet megnézni a Mecsek rallyról készült eurosportos napi összefoglalókat, magyarul??
Elõre is köszi a választ.
689. • 2011-09-18 12:48:30
Biztos, hogy a Botka fõnök volt, és egyszínûek voltak a festések.
688. • 2011-09-18 08:53:00
A szakágvezetö gumit igazított? Biztos vagy benne?

Egyforma szinü volt a gumik felfestése?
687. • 2011-09-17 23:28:49
Az eltûnt gumit nem a Rodolfo tüntette el, nem is volt kirakva. Az elsõ kör elõtt az egy szem gumit a rallye szakágvezetõ úr igazította helyére sk. A nézõk a gumit nem piszkálták, sõt még részegek sem voltak. A sportbíró valóban pályakezdõ volt, de nem Õ túrta ki a kavicsot. Az IRC eleje az elsõ Orfûi gyorson, az elsõ körben két gumira készült, de a második elhaladásra javította a felírást és a tényleges állapotnak megfelelõen a padkán fordult. A rallye az improvizációról is szól, pilótája válogatja, hogy hogyan alkalmazkodik. Szép buli lenne, ha pl. a Veszprém Rallyekon minden kátyú elõtt sportbíró lengetné a zászlót, hogy veszélyes vagy töltögetné két autó között a lyukakat. A kihordás lehetõsége, az út állapotának változása benne van a buliban, fel kell rá készülni. ( sok-sok belsõ felvételen mondja a navigátor, hogy keresd a nyomot) A Doki az ominózus kanyarban a második elmenetelkor csúszott be, tudhatta, hogy ki van hordva. Az elsõ felmenetelkor már lassították a nézõk, egy elõzõ kaland miatt. Egyébként a rendezõk azt mondták, hogy azért volt csak egy gumi kirakva, mert a versenyzõk itinerében is így szerepelt. Csak éppen a festés során két gumit jelöltek. Ezt biztos, hogy a rendezõ rontotta el. Persze ezt a pályabejárás után lehetett volna jelezni a rendezõknek és tisztázni. Mindenesetre nem kell a nézõket és a rendezõket okolni utólag az esések miatt, nem õk vezettek. Egyetlen nézõ sem integetett a kanyar elõtt , hogy gyorsabban menjen bárki is.( pedig a hazai mezõny...elbírta volna) Aki eltalálta a megfelelõ ívet és nyomot az elfért. Volt olyan, volt vb- s pilóta, aki szintén megcsúszott a kavicson, de nem reklamált ( igaz finn, talál még élvezte is), a második körben meg rendesen eltalált az úton.
A délutáni balhéban volt részeg nézõ és meggondolatlan nem versenyzõ versenyzõ is.
A tárgyilagosság sem utolsó egy nyilatkozatban szerintem.
686. • 2011-09-17 10:00:08
Csucsuval készült interjú
685. • 2011-09-16 22:38:04
Ha olvastad az eddigi hozzászólásaimat, akkor rájössz, hogy ironikusan gondoltam. Én sem díjazom ezt a dolgot.
684. • 2011-09-16 22:18:57
Sziasztok!

Reagállva erre az egészre. Én megértem teljes mértékben amit Varga Attila úr leirt részben meg is értem. A másik fele amivel nem tudok egyet érteni. Itt én nem érzem azt hogy a Rendezõ lenne a hibás... Sokkal nagyobb problémának érzem azt hogy ugye a versenyzõk elõtt van egy pár autó akiknek azért vállalták az elõfutást hogy ha jól tudom nem versenytempóban át kell nézni a pályát hogy azon minden rendben van-e és minden a helyén van és ha valami mégsem az itinerben leirt dolgok szerint van (jelen helyzetben nincs) azt kötelesek lejelenteni a gyorsasági szakasz végén. A másik hogy megfogni az autókat. Én is ott álltam és láttam a káoszt ami ott volt. Ez adódik abból hogy kiraktak egy kb 14 éves gyereket (egy olyan kanyarba ahol Túri Tomi is annó elég látványosan két kerékre rakta a WRC-t) és nincs rádióspont. (sajnos be kell azt látnunk hogy a mai emberek ital nélkül nem tudnak versenyt nézni ami nagyon nagy probléma) én is ott álltam a pálya mellett hogy fogjam az autókat hogy el ne üssenek valakit, erre egy (bocsánat a szóhasználatért) idióta 10 méterre tõlem elkezdett nekik integetni hogy tolják neki jó lesz az. És engem lincseltek meg majdnem hogy miért fogom meg õket. Mi is telefonáltunk a vezetõségnek hogy ez igy nagyon nem lesz jó állitsák meg a mezõnyt mert sok probléma lehet még és cseréljék le a pályabiró srácot mert szegény azt se tudja milyen búcsúba látogatott el... Ezzel ellentétben semmi sem történt... És annak az Úrnak (szándékosan nem akarok nevet emliteni) aki ott volt és kiállt a versenyzõk érdekében a második körben teljes mértékben igazat adok mert az olyan "állatoknak" akik az autók elé ugrálnak nem tisztelve sem a saját egészségüket sem pedig más szórakozását nem autóversenyen hanem az idegosztályon lenne a helyük.

u.i.: Elnézést hogy zavarosra és kicsit alpárira sikerült az irásom.
683. • 2011-09-16 21:30:32
Meg is van videón! http://www.youtube.com/watch?v=J4YM6O4Dh2A
682. • 2011-09-16 20:39:10
Meg is lehet nézni, hogy akkoriban hány nézõ halt meg, vagy sérült meg súlyosan...
681. • 2011-09-16 19:38:18
http://video.racing.hu/wrc_classics_rallye_monte_carlo_1993_with_pure_engine_sounds

Ehhez vajon mit szóltak volna a mostani versenyzõk?? Mert it oszt van tömeg...
680. • 2011-09-16 18:08:38
Te láttad közelrõl azt a kocsit? Mert én igen. És én azt láttam, hogy ahogy van az ülés háttámlája, mögötte kb 30 centire van behorpadva a tetõ...ott kapták el a fát...ha nincs az a 30 centi akkor....inkább le sem írom...

Másik dolog meg hogy annyi rendezõ kell, hogy ne lehessen baj...Azért az ilyen csomópontokba, nevezetes kanyarokba ahol mindig rengeteg ember áll, legalább azokba illene rendezõt rakni, ha meg nincs annyi pénzem hogy egy IRC versenyhez elegendõ rendezõt biztosítsak, akkor meg nem kell mások életével és pénzével játszani, és nem kell lejáratni magunkat a fél világ elõtt...Tudod az elsõ benyomás a legfontosabb...
679. • 2011-09-16 17:42:51
Nézõi szemmel:
http://rallyworld.hu/?p=10673

Tényleg nagyon durva volt, nem csodálom, hogy az S-csoportnak kivették a szakaszt.
Sõt...
Mecsek Rallye
oldalanként | növekvõ
összesen: 798 hozzászólás • 40 oldal
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
070809 10111213
14 15 16 17181920
21 22 23 24 252627
28293031 010203
040506 07 08 0910
2024.10.17-20.

részletes infóink

2024.10.18-20.

részletes infóink

2024.10.25-27.

részletes infóink

2024.06-2024.11.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k