RALLYCROSS VILÁG- ÉS EURÓPA-BAJNOKSÁG - Kárai Trans World RX of Hungary - 2024.07.27-28
A szezonnyitó előtt mondták
A teszt utáni, a verseny előtti gyorsinterjúk
2012-05-12
interjúk • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
710337492
Napi oldal:
87753
Jelenleg:
3616
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2024
a bajnokság állása az 1.futam után
1. Suborits Péter
208
2. Kasza Kristóf
196
3.
Fónagy Kristóf
190
4. Gách Bence
175
5. Bíró-Ambrus Roland
174
6. Tóth Richárd
167
7. Gönczi Dániel
161
8. Csortos László
157
9. Petrovszki Máté
153
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a 7.futam, Rally Poland után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
136
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
121
3. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
115
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
92
5. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
91
6. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
63
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
58
8. A.Mikkelsen
Hyundai i20 N Rally1
29
9. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
27
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 4.futam,
a Rally Estonia után
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
73
2. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
63
3. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
53
4. Jon Armstrong
Ford Fiesta MkII
25
5. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
40
6. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
40
7. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
35
8. Georg Linnamae
Toyota Yaris GR Rally2
26
9. Andrea Mabellini
Skoda Fabia
28
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
1.
Csomós Miklós
Skoda Fabia RS Rally2
122
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
103
3.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
96
4. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
85,5
5. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
77
6.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
71
7. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
56,5
8. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
9. Osváth Péter
Skoda Fabia R5 Evo
35,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
112
2. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
3. Bodogán F.
LADA VFTS
82,5
4. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
74,75
5.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
72
6.
Kronome Ákos
SKODA Fabia R2
42,5
7. Cseri József
LADA VFTS
37,5
8. Hevesi Norbert
BMW E36
35
9. Prigyeni Péter
LADA 2107
34,5
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
1.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
50
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
35
3.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
31,5
4. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
28,5
5. Berta László
Peugeot 208 Rally4
20
6. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
14,25
7. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
12
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
1. Baksai László
Lada VFTS
96,5
2. Ronavolgyi E.
Honda Civic
73
3. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
61,5
4. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
54
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
42
6. Szetei Norbert
Peugeot 208
37
7. Görög Péter
Citroen C2 R2
35,5
8. Hauck Zsolt
Lada 2107
28
9. Strider Zoltán
Peugeot 208
26
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2024
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
1. Kovács Dominik
Opel Astra
59
2. Bíró Gergő
Opel Astra
53
3. Bajusz Krisztián
Lada 2101
46
4. Kosztolányi L.
Lada 2101
40
5. Bévárdi Péter
Lada 2107
35
6. Kerekes Bence
Lada VFTS
34
7. Fenyvesi Péter
Lada 21013
33
8. Krámpek Nándor
Lada 2107
31
9. Oberling K.
Suzuki Swift GTi
29
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2024
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
D géposztály
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort RS
45
2. Nagy István
Volkswagen Golf
27
3. Müller Roland
Lada 2101
24
E géposztály
1. Érdi Tibor Jr.
Ford Sierra Cosworth 4x4
45
2. Varga C. Zoltán
BMW E30 M3
28
3. Hankó László
Lada 2107
26
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

A_szezonnyito_elott_mondtak_1

Bútor Robi: "Túl vagyunk az első murvás teszten is, elégedett vagyok, aránylag gyorsan összebarátkoztam ezen a talajon is a kocsival, de itt is szükség volt 40-50 km-re, hogy kellő bátorsággal vezessek. Ahogy javult a hajtás és a futómű, úgy jött meg a magabiztosságom, és tudtam egyre gyorsabb tempót diktálni. Jól vezethető murván is, de talán aszfalton kicsit könnyebben tudtam jól menni vele. Nagyon nehéz az érzések alapján eldönteni, hogy ez jó lesz-e így, mindig a versenyen mért időeredmény a mérvadó. A szombathelyi pályák sosem tartoztak az erősségeim közé, biztos vagyok benne, hogy nem itt fogjuk elérni az idei év legjobb eredményét, de megpróbálok nagyon precízen, pontosan, biztonságosan menni. Mindenképp szükség lesz még időre ahhoz, hogy én ezzel olyan gyorsan tudjak menni, ahogy szeretnék, nem akarok irreális elvárásokat támasztani magammal szemben sem, de Imivel a jobb oldalamon, és a TBR Racing csapattal a hátam mögött szeretnék egy igazán koncentrált, felszabadult, de kemény versenyzést produkálni, amilyenben tavaly csak Egerben volt részem. A legfontosabb, hogy még jobban önmagamat adjam, és lazán menjek!"

Bujdos Mki: "A verseny előtti teszten állítottunk a futóművön, reméljük a beállítások jól sikerültek. Az időjárás nagyon megkeverheti a lapokat, hogy hogyan legyen, milyen gumival menjünk, és még mindig nem tudjuk, hogy eső lesz, vagy száraz idő. Jobban örülnék, ha nem esne, de majd ahhoz alkalmazkodunk, ami lesz. Továbbra is tetszik az autó, talán a nagyon tempós, ötödikes kanyarokban lehetne több bátorság, hogy elvállaljuk őket, de reméljük, hogy a verseny alatt majd megjön ez is. Várjuk a nézőket és minden versenyzőtársunknak sok szerencsét, és sok sikert kívánunk!"

Elek István: "Ennek az évnek is úgy kezdtünk neki, hogy akármi történik is, mi versenyezni fogunk. A dolgok nem úgy alakultak, ahogyan terveztük, így aztán Ramón egy másik utat választott, úgymond magamra maradtam, de valahogy megoldom ezt is. Ameddig a takaró ér, addig nyújtózkodtunk, de az biztos, hogy amit lehet, azt kihozzuk magunkból és a versenyből. A pályák a szokásosak, legfeljebb máshogy hívják őket, vagy fordított az irány. Ha murva van, akkor nincs probléma, csak mehessünk már! Bízom az autóban, hogy jól fog üzemelni, a korábbi váltóproblémát pedig sikerült kiküszöbölnünk, így az már a múlté. Ha az autó is úgy akarja - és miért ne akarná úgy -, akkor jó eredményt fogunk vele elérni. Tegnap programozták, nekem tetszett az eredmény, amit kihoztak belőle. Lehet, hogy nem ez a legszebb autó a mezőnyben, de megpróbálok vele gyorsan menni... és ha lehet a leggyorsabban! A cél az, hogy a saját tudásomnak megfelelően vezessek, és ha én pszichésen rendben vagyok, akkor bármi lehet! Az időjárás szerintem meg fogja viccelni a versenyzőket, ugyanúgy, mint tavaly... amikor én is belecsúsztam ebbe a csoportba, és annyit kaptam, mint amennyit adnom kellett volna a többieknek. Az idén újra női navigátorom van, Földi Niki diktálja az itinert, és remélem vele is olyan szerencsés leszek, mint anno Marcsival voltam. Mert azt ugye tudjuk, hogy az autósporthoz nem elég a jó technika, a jó pilóta, a jó csapat, szerencse is kell! Minden versenyzőnek jó versenyzést kívánok, érezze jól magát, mert a murva mindig egy jó buli!"

Herczig Norbi: "Két héttel ezelőtt teljesítettük a nagy tesztet, most pedig a verseny előttin is túl vagyunk már. Két-három dolgot még kipróbáltunk, úgy érzem, hogy nagyon hasznos volt, felfokozott izgalommal várjuk a versenyt! Az autó nagyon jó, a csapat nagyon profi. A pályák? Tetszenek, mindegyikben van olyan, ami tetszik és olyan is persze, ami kevésbé. Egyetlen egy olyan van, ami nem nyerte el a tetszésemet, ez pedig a söptei gyorsasági szakasz, a többivel nincs hiba. Ez most a feladat, mindemellett pedig nagyon kíváncsi vagyok, hogy milyen idő lesz… én készülök az esőre! Az elmúlt években nagyon bejött, túl azon, hogy tavaly feldőltem... Igorral is sikerült összeszoknunk. Volt is vele kapcsolatban egy kisebb "de ja vu" érzésem, beültünk, feldiktáltam, visszamondta, és olyan érzés volt, mintha nem először csináltuk volna ezt közösen. Nagyon kíváncsi leszek, hogy nyomás alatt, a verseny közben ez hogyan fog működni."

Kazár Miki: "Nagyon sokat készültünk erre a futamra, tavaly itt szereztem meg az első abszolút győzelmemet, és mivel az  idei évben már nem N csoportban megyünk, így mi már csak az abszolút eredményre tudunk koncentrálni. Nagyon tetszenek a pályák, jó kis verseny következik. Nagyon jó a hangulat a csapatban, Ramónnal is jól tudunk együttműködni. Nem szeretném, ha az időjárás döntené el a verseny végeredményét, én száraz pályákat remélek, már csak azért is, mert akkor biztos, hogy több néző lesz a pályák szélén. Mi nagyon szeretjük ezt a versenyt, és már nagyon várjuk a holnapi rajtot, hogy újra bizonyíthassunk, remélhetőleg ezt jó időjárási körülmények közepette és nagyon sok szurkoló előtt tehetjük!"

Matics Misi: "Hogyan is mondjam? A nem túl jól szervezett teszt miatt csak keveset tudtunk menni, és arra is elég sokat kellett várni. Nem sikerült rugalmasan menni, olyan sokára jutottunk vissza a tesztpályára, hogy már akkor arra sem nagyon emlékeztem, hogy mi volt az előző körben, nem igazán tudtam viszonyítani, hogy hogyan is állunk. Nekünk ez volt a murvás "próbálgatásunk", arra azért jó volt, hogy megmozgattuk magunkat, és szerencsére az autó most is hibátlanul működött. A versenyre pedig száraz időt szeretnék, 15 fokkal és jó nagy széllel."

Pethő István: "A mai napon mi is teszteltünk, de sajnos elég nyögvenyelősre sikerült, nagyon sokat kellett várni, konkrétan háromszor tudtam felmenni a pályára. Sok tesztelési lehetőséget nem adott ez így, kipróbáltuk a DMACK-ot, beállítottuk az autót. Szimpatikus minden, az autó is, a gumi is, de még mindig azt mondom, hogy esőt várok. Remélem, ez a kérésem meghallgattatik!"

Varga Attila: "Jó érzéseink vannak, az autó jó, most olyan látványosra állítottuk. Annak érdekében, hogy kicsit jobb legyen a hajtás, ne csak kapirgáljon az eleje, meg kell emelni a fenekét, és mivel ennek a hátulja merevhidas (nincs állítgatható futóműve) automatikusan az a következménye, hogy úszik mindenhol keresztben. Látványos, és baromi élvezetes vele versenyezni! Nem mondom, hogy az eredmény másodlagos... de inkább harmadlagos. :-) Első helyen áll az élvezet, második helyen a még nagyobb élvezet, és aztán harmadik helyen a "remélem azért valahová be is érünk". Az időjárást tekintve kissé "de ja vu" érzésem van, hiszen volt már olyan versenyünk, ahol verőfényes napsütés, baromi jó idő volt, szombat délután 3-kor indult a verseny, majd negyed 4-kor pillanatokon belül megjelentek a vakító nap előtt a felhők és utána végig esett az eső. Valami ilyesmire számítunk, de szerintem holnap még nem annyira, inkább vasárnap lesz ez jellemző. De egyébként teljesen mindegy! Ha esik, mindenkinek esik!"

 

Ez a hír most jelenik meg 3406. alkalommal
Share |
2012.05.11-13.
Magyar Országos Rallye Bajnokság 2012
Bükfürdő Rallye 2012
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
08 09 10 11121314
15 16 17 18192021
22232425262728
29 30 31 01020304
05 06 07 08091011
2024.07.19-25.

részletes infóink

2024.07.18-21.

részletes infóink

2024.07.20-21.

részletes infóink

2024.07.20-21.

részletes infóink

2024.07.20.

részletes infóink

2024.07.27-28.

részletes infóink

2024.06.21-11.05.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k