Bütösi Zsolt metálzöld kockaladája Egerben inkább csak szép volt, mintsem jó. A miskolci pilóta reméli, hogy a hazai futamot gond nélkül végigautózhatják
Többet lehet az autó oldalát látni, mint az elejét, de ezzel a típussal így is van ez jól…
Egerben mégis mintha egy kicsit döcögött volna…
Igen és nem is kicsit!
És ami a legrosszabb, hogy még igazából most sem tudjuk pontosan, hogy mi történt.
Nagyon sok mindent kicseréltünk azóta az autón… Szerintem már mindent.
Már az egri szombat este azt gondoltuk, hogy megtaláltuk a hiba okát. Jelentkeztünk superrallyra. Vasárnap az első gyorsasági szakaszon minden hibátlanul működött, a második szakaszon ugyanaz a probléma előjött.
Először a villamosságra gyanakodtunk, trafó, gyújtáselosztó és hasonló dolgokat cserélgettünk ki rajta. És amikor megjavult, tehát ment, azt hittük meg van a hiba oka. De aztán megint nem ment…
Az a legrosszabb, amikor néha jó, néha nem valami… Ha teljesen elromlik és csak akkor javul meg, ha rájöttél, hogy mi volt a baj, az sokkal tisztább történet.
Tehát az Eger felejtős volt…
Hát persze. De gondoltuk, hogy most már minden OK, hiszen az autó megint működik, elindultunk tehát az ózdi sprinten. De ott is már az első körben kijött ez a probléma. Aztán a második gyorson a sok kéthengerezéstől hengerfejes is lett…
Ezek szerint még most sem tudjátok, hogy mi volt a hiba?
Tényleg úgy gondoljuk, hogy már mindent kicseréltünk, megjavítottunk, de azért egy kicsit félek ettől a következő futamtól… Nem merem semmire sem azt mondani, hogy igen, ez volt a rossz.
A fordulatszámmérő és a gyújtásjel kijelzőjére gyanakszunk, megoldottuk, hogy ki tudjuk kapcsolni, ha ne adj isten előjönne újra előjön a hiba. Nem lesz ugyan fordulatszámjelem, de legalább az autó menni fog tovább. Kíváncsian várom, hogy mi lesz. Itthon hiába nyúzom az autót, soha nem jön elő ez a hiba…
Mennyire szeretjük ezeket a miskolci szakaszokat?
Mindet szeretjük! Nekem a lieblingem a Kánó-i szakasz, de az már most évek óta nincsen, sajnos.
Szeretem a Bükkszentet és szeretem a Lillafüredet is, bár ebben az irányban még sosem versenyeztem, lefelé már igen. Azért a téli autózásokkor nem nagyon szoktuk kihagyni ezt a szakaszt, át szoktunk rajta kelni, úgyhogy nagyjából képbe vagyok.
Sátán, tizenvalahány éve, mióta versenyzek, minden évbe mentem egyszer-kétszer, az már igazán fejben van.
A királdi körgyorsot pedig élesben lepróbáltuk az ózdi sprinten, azzal se lesz gond.
Úgyhogy az itinerírással nem kell napokat töltenünk, de azért leellenőrizgetjük.
Nagyon szeretek itthon, Miskolcon versenyezni. Remélem az autó is szeretni fogja és a nézők is.
A prológon a hátsókerekes autóknak nagy a respektje van, mindenki elvárja, hogy látványosan közlekedjetek.
Ezt jól mondod, de amúgy ezzel az autóval még az életben nem mentem itt egy jót sem. Még korábban a sárga kockával… azzal valahogy jobban ment.
Emlékszem, amikor először mentem ezzel, akkor a kormány beszorult a végállásnál, nem bírtam visszatekerni… Olyan kockán kanyarodtunk, szégyen volt.
Másodszorra pedig letört a váltókulissza, beszorult kettesbe a váltó. Mondjuk az nem lett volna rossz sebességi fokozat, de nem tudtunk akkora sebességet elérni, hogy az nagyon látványos legyen. Csúszkálni csúszkáltunk, azzal nem volt baj, de izgultam, hogy nehogy tolatni kelljen, mert az nem ment volna.
Remélem most minden rendben lesz és tudunk egy jó prológot menni és nagyon imádkozunk, hogy jó idő legyen.
a csapat partnerei :
Ez tetszik, megosztom
