Ifjabb Érdi Tibor utoljára kilenc évvel ezelőt indult hazai bajnoki futamon... Nem lövök le nagy poént, ha elmondom már az elején: két EB bajnoki cím után, a kandidáló hazai versenyen újra láthatjuk őket! Itt egy kis évértékelő a Nyíregyháza Rally előtt:
Először is szeretnék gratulálni a második Európa-bajnoki címedhez!
Kézenfekvő a kérdés: az elsőt megnyerni, vagy most megvédeni volt nehezebb?
Egyik sem volt könnyű, mindegyik másért volt nehéz.
Az első azért, mert nagyon vágytam rá, hogy Európa bajnok legyek És ezt fel kellett dolgozni magamban, hogy képes vagyok rá, van esélyünk, felnőtt rá a csapat. Nehéz év volt. Voltunk magasan, szárnyaltunk, és megjártuk a poklot is, de a végén, amibe annyira hittem, végül teljesült és Európa bajnokok lettünk 2017-ben.
A második azért volt nehéz, mert mindenki engem akart legyőzni. Ez egy édes teher volt, de amikor az első versenyen kiestünk műszaki hiba miatt, akkor úgy éreztem, hogy a tavalyi Európa bajnoki címünk nem csillog olyan fényesen, hisz nem mi vezetjük a bajnokságot. Ez annyira dühített, hogy eldöntöttem, hogy azért is legyőzök mindenkit és ahol elindulok ott nyerni is szeretnék. Ez így is lett, az összes hátralévő versenyt megnyertük és ismét Európa bajnokok lehetünk 2018-ban.
Tavaly nagyon sok olyan pillanat volt, amit méltán nevezhetünk drámáinak. Volt, amikor egy győztes futam utolsó szakaszának céljában robbant szét a motorotok… Idén is volt hasonló, vagy simaliba volt minden?
Persze, mindig van egy kis dráma… Az Acropolis Rally-n utolsó előtti gyorson megütöttem egy követ, ami úgy elgörbítette a kormányösszekötő rudat, hogy éppen nem tört el, de félig elrepedt. Műhely körülmények között sem biztos, hogy ki tudnám olyan gyorsan cserélni, mint akkor ott az út szélén… Kalapács nélkül 7 perc alatt… Izzó féktárcsa mellett… :) Volt 3 perc előnyünk, dolgozott az adrenalin, nagyon nem szerettem volna feladni. Ezután megnyertük az utolsó gyorssal együtt a versenyt is…
Mikor érezted, hogy meg lehet a duplázás? És utána nehezebb volt nyomás alatt, vagy igazából ment simán minden?
2018-ban 4 versenyt értékeltek a mi kategóriánknak a 8-ból. 3 aszfalt verseny szerepelt a naptárban. Úgy terveztem, ezeket behúzzuk, a többi murvából meg majd lesz valahogy. Az ellenfelek inkább murva menők voltak. Meglepett a teljesítményünk az Acropolis rally-n, minden olyan simának tűnt, domináltunk, ott éreztem, hogy meg lehet a bajnokság. És jött a pofon az utolsó előtti gyorson, kellett is, ebből is tanultam… Az utolsó gyors utolsó méteréig lebegjen az ember előtt, hogy miért is küzd!!!
A szezon megkoronázása volt, hogy egy új autóba ültetek! Gratulálok! Milyen az autó? Mennyivel másabb, mint a Mitsubishi?
A második Európa-bajnoki cím megszerzése után elkezdtünk tárgyalni a 3 gyártóval. A Citroën gyorsan elvetődött, mert nem tudtak kiszolgálni. Édesapám kint volt a HYUNDAI Motorsport gyárában tárgyalni, de nem tudták meggyőzni… Maradt a Skoda. Tudtuk, hogy a legjobb és sikerült is gyorsan megvásárolni a gyártótól egy új autót.
A gyors vétel után 3 héttel elrajtoltunk az utolsó ERC futamon. Nagyjából sejtettem, hogy mi vár rám, egy Mikulás Rallyt már futottam ilyen autóval. Azt kértem a szerelőktől, hogy elsőre hasonlítson kicsit a beállítás a Mitsubishihez… Ez így utólag már tudom, hiba volt, mert nagyon hátsó-keres volt. Mindenhol keresztbe mentünk a nézők örömére, de a stopper sajnos megmutatta a rossz döntésemet.
Ennek ellenére a verseny minden percét élveztük, nagyon jó volt ismét gyári igazi versenyautót vezetni. Sokszor kiléptünk a komfort zónánkból, ami jó, mert akkor tanul az ember. A Skoda is megúszta balesetmentesen, sehol nem hibáztunk nagyot. Egy defektet összeszedtünk, amit kétszer annyi idő alatt cseréltünk ki, mint a Mitsubishin, mert minden máshogy volt és nem gyakoroltuk be…
Hogyan tovább? Láthatunk Benneteket itthon? Még lesz egy szezonzáró, lesz Mikulás Rallye, lesz Szilveszter… Indultok valamelyiken?
9 év elteltével újra láthatnak minket a nézők itthon, magyar bajnoki futamon! Elrajtolunk az EB kandidáló Nyíregyháza Rally-n.
Fontosnak tartjuk, hogy a 2019-es EB futamra készüljünk, lássuk, hogy mire számíthatunk pályák és beállítások terén. Nem tudom, mi vár rám az aszfalton, elképzelésem sincs róla, nem is támasztok elvárásokat magam elé, maximum a balesetmentes közlekedést.
Ifj.Érdi Tibor, R5, 2019… Melyik bajnokság, milyen futamok vannak a naptáratokban?
Marad az Európa bajnokság! Ugyan naptár még nincs, a 2018-as évünk nagyon erős év volt, jó lenne újra 8-ból 7 futamon indulni.
Mi az, amivel jövő ilyenkor elégedett lennél?
Tanuló évnek szánjuk a 2019-est, a Skoda által ajánlott 2000 km futást, ami után már gyorsan is lehet vele közlekedni mi év végére érjük el... Ettől függetlenül szeretnék jó versenyeket futni és gyűjtögetni a pontokat, abból meg majd lesz valami…
Köszönöm az interjút, találkozunk Nyíregyházán!
Ez tetszik, megosztom
