|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h i r d e t é s
|
Hajdú Tamás és Szabó Gábor egy versenyt kihagytak, kettőn kiestek. Ezzel a H/1 bajnoki címéről lecsúsztak, de a H/Ladában ők lettek a legjobbak, hiszen, ahol elindultak, ott mindig nyertek. - 2007-ben hatszor álltunk rajthoz és abból kétszer kiestem. Végül is négy versenyt nyertem meg a kategóriámban, a H1-ben is. Ahol végigértünk, azt megnyertük. Szendrőn, az utolsó gyorsaságin vezettem 30 másodperccel és a fék miatt ki kellett állni, ott nem tudtam végigmenni. Ha az megvan, akkor a H/1 is megvan, annak a bajnoki címe is. Alapjában véve tetszett az elmúlt év. Kedvenc pályám az új pálya, Gyöngyöspata volt. Szerintem ez a legeslegjobb ralitúra pálya. - Mi alapján döntesz, hogy melyik a kedvenc pályád? - Az említett pálya azért tetszik, mert abban minden van. Abban van kanyargós rész is, technikás is, tempó is nagyon sok van benne. Bár kicsit kevesebb lassító lehetett volna a faluban. Nagyon tetszik, amikor át kell mennem egy falun nagyon gyorsan, lehet, hogy ez is megfogott benne. És ott nagyon-nagyon jól tudtunk menni. - Mióta versenyzel? - 2003-ban kezdtem el a VFTS-sel, nem ezzel a kereklámpással, ami most van. Akkor gyakoroltunk két évet. - Akkor is túráztál 2003-ban? - Igen. - Miért váltottál VFTS-ről erre a kereklámpásra? - Igazából azért, mert jobban tetszik, de most már nem cserélném vissza semmi pénzért, mert sokkal jobban lehet ezzel menni szerintem, mint egy kockával, habár mindenki azt mondja, hogy ugyanaz a futóműve, de valahogy mégis sokkal jobb. - Idén mi lesz? Ugyanúgy ez a kereklámpás és ugyanúgy túra? - Idén közel sem biztos, hogy lesz valami. Ott kezdődik, hogy most más terveim vannak, mint az autóversenyzés, úgyhogy nem biztos, hogy tudunk menni, de még nincs elvetve az ötlet. - Lehet tudni, hogy milyen más terveid vannak? - Építkezek, úgyhogy nem igazán akarok a versenyzésre költeni, hacsak valami jó nagy szponzor be nem esik. - Ha teszem azt, idén nem jönnél, ez jelentené azt, hogy soha többet nem ülnél versenyautóba? - Nem. Az is biztos, hogy mindenféleképpen megyek egy versenyt az idén. Ha oda kerül a sor, hogy idén nem tudok bajnokságra menni, rali-túrába biztos, hogy fogunk menni. De bajnokságra, minden versenyre, nagyon felkészülve, ezt szerintem nem tudom most megcsinálni. - Az autót ettől függetlenül megtartod? - Az autó versenykész állapotban van, teljesen át van revíziózva, úgyhogy ha holnap lenne egy verseny, tudnék vele indulni. - Egy kicsit beszéljünk a kocsidról, hogy mit tud, milyen műszaki állapotban van? - Igazából ez egy H-s Lada. 2007 januárjában lett teljesen újraélesztve, tehát a karosszériától, a fényezéstől a motorig, a hajtásig minden. Az autón az alkatrészek maximum egy évesek. 930 kg, 1600 köbcentis, tehát gyakorlatilag a súly-lóerő arány nagyon jó és full top állapotban van. És egy bajnok autó. Komlón, az abszolút második hely a második gyorson azt gondolom, hogy elég említésre méltó eredmény. Ez az autó egy jó pilótával úgy gondolom, hogy bármikor ütőképes. - Szóval, kár lenne, ha garázsban állna egy évig… - Igen, és talán sokkal jobban örülnék, ha bérbe venné valaki, mert eladni nagyon sajnálnám. - Ha úgy alakul, akkor az autó csak pihen egy évet, utána leporolod és mehettek vele tovább? - Igen. Végülis árulom az autót, mert pont ennek az ára hiányzik a tervhez, de ha nem kell eladnom, akkor itt marad és megint fogunk vele menni. - Ha esetleg elkelne, vagy valaki megvenné, akkor ugyanúgy Ladát vennél következő versenyautónak? - Igen, csakis. - Próbáltál már egyébként más autót, teszem azt egy elsőkerekest? - Nem. Versenytempóban nem. Bár kipróbálnék egy Super1600-ost szívesen, ha tehetném. Inkább azt, mint egy Mitsubishit. Lehet, hogy ez most egy kicsit nagyképűen fog hangzani, de szerintem megállnám a helyem elsőkerekesben is. Ez a hír most jelenik meg 6086. alkalommal
|
h i r d e t é s
asi, balogh jani, boroznaki tibi, bujdos miki, drift, duen, esztergom, evo, fabia, grepton, herczig norbi, itiner, king of europe, mafc, miskolc, mitsubishi lancer, murva, n4, rallyracing, rte, s2000, skoda, turi tomi, wald4tel, wrc
ausztria, autogrill, bajna, crash, csepel, drtrophy, duen, dunaharaszti, esztergom, etele, frici, gemer, miskolc, rally ob, rally vb, rallysprint, rigli, rozi64, salak, simontornya, szlalom, szombathely, teszt, toyota celica gts, zsiros
|
2024.10.04-08.
részletes infóink 2024.10.06.
részletes infóink 2024.10.11-13.
részletes infóink 2024.10.25-27.
részletes infóink 2024.06-2024.11.
részletes infóink
s t a t i s z t i k á k |