Ja, és a megyei focistának ne kelljen már a mezét és a cipõjét évente 40 ezer ft-ért bevizsgáltatnia az MLSZ-szel, legyen elég az, ha az éves rendes ruhavizsgán megfelel a ruhája (kicsit képzavar, de gondolom érthetõ).
Sántít ez a focis példád. Tegyük fel, eddig voltak gondok a kisebb falusi meccsekkel, bunyó, stb. Most ugye az MLSZ mondhatná azt, hogy akkor innentõl csak az rendezhet focimeccset, aki betartja a szabályaimat, így pl. ha kell, a helyi kmbssel biztosíttatja a meccset, és akkor rendben van. De nem ezt mondja, hanem azt, hogy kijejölök pár régiót, és megmondom, ki mennyi meccset rendezhet. Aki azon kívül futbalozni akar, az meg illegális, függetlenül attól, hogy be tudja-e tartani a követelményeket. Itt a probléma. Felülrõl lett megmondva, ki rendezhet meccset, és hol, nem hagyták, hogy kiforrja magát a dolog, még a követelményrendszer betartása mellett sem. A költségek meg...a Fradi-Dózsát többszáz rendõrnek kell biztosítani, a Karakószörcsög-Libahajtóskához meg elég egy kmbs is, ezek már csak iylen dolgok.
Úgy látszik korábbi hozzászólásaim nem értek célt.
Próbálnám összefoglalni a helyzetet másik kedvenc sportágunkon, a focin keresztül. Ott is van egy országos szakszövetség, az MLSZ. Õ határozza a sportág ûzéséhez szükséges szabályokat, elõírásokat, magát a bajnokságot. A Bajnokság több osztályba van sorolva, felmenõ rendszerben a csapatok lehetõséget kapnak arra, hogy a legalacsonyabb osztályból indulva minél feljebb jussanak. Az alapvetõ szabályok minden osztályban ugyanazok (a 11-est 11 méterrõl rúgják, meghatározott a foci mérete, a focista felszerelése meghatározott, stb.). Különbségek abban lehetnek, hogy alsóbb osztályban Lancast csukában fociznak, a magasabb osztályokban rikítós Adidasban, ugyanez igaz a focilabdára is. Ugyanúgy van partjelzõ, bíró, stb., a pályák jelölései ugyanazok, legfeljebb a pálya méretében lehet pici eltérés. Minden osztályban kötelezõ a játékosoknak sportorvosi vizsgálaton részt venni, meccs elõtt ellenõrzik a felszerelésüket, a partjelzõk ellenõrzik a pályát, a kapun a hálót, stb. És természetesen az egyesület befizeti az elõre meghatározott díjakat. Ha valakinek nincs pénze, akkor alacsonyabb osztályban focizik, ha van pénze feljebb tud menni. Próbáltam röviden összefoglalni egy sportág mûködését.
Ezzel szemben a raliban most mit látunk Magyarországon. Hogy ez nem így mûködik, holott az MNASZ ezt szeretné. Érthetõ az õ részükrõl, nekik a jogszabályok alapján az is a feladatuk, hogy a jogszabályokat betartsák és betartassák. Azt hogy kik vezetik az MNASZ-t nem minõsíteném, mint ahogy az MLSZ vezetõségét sem. Nem errõl kellene beszélni, hanem arról, hogyha valaki valamelyik sportággal kapcsolatos rendezvényt meg akar szervezni, tartsa és tartassa be a jogszabályokat annak keretében. Aki ezeket nem teljesen tartja be, az ne számítson jóra: a fociban is kizárnak egyesületeket, ha nem teljesítenek valamit, vagy vétenek ellene.
Konkrétabban: Fodor Krisztiánt és Üveges Gabit is tisztelem, becsülöm mert olyan jól kitalált rendezvénysorozatot hoztak össze, amire büszkék lehetnek. DE !!!!!!! Nem mindenáron, megfeszülve, mindenkivel szembemenve kellene érvényt szerezni sorozatuk létjogosultságának. Az alapvetõ jogszabályokat be kell tartani és be kell tartatni. Beszél itt mindenki mindent, fikázás és …. dobálás megy ezerrel, de változás nem történik. Miért? Mert nem figyeltek oda alapvetõ dolgokra. Elhiszitek azt, hogy egy évben 6 versenyt csak azért rendezek, mert imádom a rallit! Kapjatok már észbe, ebbõl meg lehet élni (sok mindent nem tudtok, hogy mik zajlanak a háttérben!), ezért tûzön-vizen át való rendezés az elsõ és legfontosabb.
Nem akarom az észt osztani egy SPRINT és mondjuk egy RTE verseny rendezésének különbségeirõl. A SPRINT azért sprint, mert a versenyautók csak kizárólag lezárt útszakaszon közlekednek. Az RTE közúton is, tehát már itt elõtérbe kerül a költségbeli különbség, nem kis mértékben. RTE rendezés duplájába van mint a sprint, pedig a nevezési díjának mértéke nem igazodik ehhez.
Még egyszer mondom: a sprint nemcsak olcsósága miatt népszerû, hanem a rendezõk bizonyos fokú engedékenysége miatt. Nemcsak azért olyan olcsó mert kicsi a nevezési díj, hanem mert nem minden esetben teljesülnek a jogszabályi kötelezettségek.
Igen minden versenyrõl – függetlenül attól, hogy hanyad osztályú – lehet jót is rosszat is mondani, mint ahogy egy járási focimeccs is lehet szuper, hasonlóan egy Diósgyõr-Fradi rangadóhoz.
Zárszó: mindenkinek el kellene helyezni magát a megfelelõ szinten és onnan megtenni a lépéseket. Azok a lépések meg olyanok legyenek, amilyenek elõre viszik a rallit és nem hátra.
De hiába is tépem a szám, nem fog itt semmi változni.
Elég csak azt nézni,hogy már most kijelentették,hogy Bükkfürdõ elmarad...mire alapozzon így az ember...
Aki komolyan veszi ezt a sportot és versenyezni szeretne,eredményt felmutatni profi szinten,gondolok itt elsõ osztályra,az erre a nagy bizonytalanságra nem fog adni.
Én is látok jó dolgokat ebben az egészben amit 2013-ra meghirdettek,de ilyen kvalitású emberekkel ez nem fog menni.
Említettem már régebben is,tisztára mint a politika...ha nekem nem szimpatikus vagy nem az én brancsomban van,hiába lenne jó ötlete....lesz.rom nem érdekel...ez az ami nagyon magyar..sajnos....
Ahogy mondtad is,addig még nem a magyar rallyért, a magyar autóversenyzõkért fog munkálkodni az MNASZ addig nem lesz több versenyzõ. Ha ebbõl csak megakarnak élni,akkor az idei év még rosszabb lesz mint a tavalyi és sajnos a mellékelt ábra ezt mutatja...
Ne így legyen,de nekem van egy olyan érzésem,hogy idén még kevesebb versenyzõ lesz...ezt vajon mire fogják fogni? Lehet nem nekem lesz igazam és ne nekem legyen...de ettõl lejjebb már nem nagyon van....
Úgy gondolom,hogy elõször nekünk, mint megcélzott rétegnek, azt próbálják már bemutatni, hogy van egy olyan autósport szövetségünk, ahol minden tisztán mûködik, marakodás, egymás sárdobálása nélkül, ahol vannak különbözõ vélemények, de ezeket meghallgatják és normális módon meg tudják vitatni.
Ahol nem változnak a dolgok hetente, ahol az adott szó olyan értékû, mint egy jogi szerzõdés, ahol nem maradnak el versenyek, ahol tudunk mi tervezni elõre...
Ha ez így mûködik majd, akkor bizonyos idõ elteltével vissza fognak menni az emberek az elsõ osztályba.
De ehhez meg kell változnia a mostani hozzáállásnak, és a rendszernek is...
Én nem csak a negatívumot látom, mert vannak, akik tenni akarnak a sportért, vannak jó ötletek is, de még mindig nem arról szól ez, hogy a versenyzõkért legyen a szövetség. És ezt az arányt mutatja az indulók száma is.
Ez olyan,mint ha mától a kormány azt mondaná,hogy csak a CBA-ban lehet vásárolni,meg ne próbáljak az Ósönbe vagy a tekkóba bemenni,mert akkor el leszek tiltva 2013-ban bárminemû vásárlástól...dögöljek éhen...
Ennek az egésznek az lesz a vége,hogy elkezdenek megint az utcákon versenyezni az emberek,fiatalok...
Nagyszerû hozzászólás, remélem sokak ezek után felfogják mirõl is van szó.
Lehet itt példálózni Móriczcal, Sipivel, Hagymásival, Bimbóval, Sziklaival stb. , de ez az egész sprint többségében a kis emberekrõl szól, és itt egy a lényeg, az õ sportjukat teszik tönkre.
Szerintem egyenlõre egy szabad(?) országban élünk, ahol elméletileg demokratikus államforma van.
Azaz
Én szeretném eldönteni, hogy hol induljak, senki ne döntse el helyettem.
Egyenlõre én rakom bele a pénzt, és mivel sem az MNASZ, se senki nem fizet helyettem semmit, ismét én hagy döntsem el hol akarom ezt a pénzt elkölteni.
Én ebben a sorozatban(is) érzem jól magam, nincs szükségem sem az elsõ osztályra, sem a velük járó milliõre.
Ez hidd el sokszor nem a pénzrõl szól, és nem az eredményrõl.
Az elmúlt években egy elsõ osztályú versenyre minimum egy hét kellett (pályabejárás,stb...), nekem nincs erre idõm.
De a legfontosabb:
Én ezeken a sprinteken kivétel nélkül azt kaptam, amiért mentem.
Egy ORB-n nézõként sem kaptam meg azt, amiért mentem.
Botrányoktól volt hangos, elmaradtak a versenyek...
Ezért menjek feljebb?
Biztos vannak olyanok is, akiket leírtál, de az õ pénzük, költsék ott, és úgy, ahogy akarják, DE! a történet arról a több száz emberkérõl is szól, akiknek tényleg sem pénze, sem lehetõsége nincs arra, hogy feljebb léphessenek.
Velük mi lesz?
Azt gondolom, a mai szerény piacgazdasági helyzetben egy étterem is akkor marad fent, ha nem csak az étlap színvonalas, hanem kedves a kiszolgáló személyzet, és jól érzem magam ott. Akkor igen, ott fogom elkölteni a pénzemet. Az az étterem, ahol nem mennek jól a dolgok, az bezár.
Ilyen egyszerû ez.
De olyat sehol, de sehol nem hallottam még, hogy az ÁNTSZ vagy az Országos Kereskedelmi Kamara azt mondta volna, hogy mától kezdve csak itt és itt ehetnek az emberek, mindegy, hogy milyen az étel és a kiszolgálás.
Az MNASZ a több évi töketlenkedésével elérte, hogy ne õket válasszák az emberek akkor se, ha van pénzük.
Amivel egyetértek:
Mondják meg, hogy milyen autóm legyen a biztonsági rendszerek szabályozásával, de azt én hagy döntsem el a demokrácia keretein belül, hogy hol szeretnék indulni.
SRT.
A 2013-as versenyhelyszínek úgy lettek kitalálva, hogy ott rendezõdnének, ahol mindenki, ismétlem mindenki szeretné, hogy legyen verseny.
Nincs benne Mátrakeresztes, nincs benne külön Cered, mert megértette a versenyrendezõ, hogy csak akkor van jó híre ennek a sportágnak, ha mi is alkalmazkodni tudunk. A többi helyen a lakosság is szívesen vár minket.
Kérdem én, ennél többet mit tehetnénk?
Miért nem jó az, hogy egy olyan sorozat menjen a környékünkön, ahol minden feltételnek eleget tett maradéktalanul a rendezõ?
A versenyzõk szeretik, a nézõk szeretik.
Egy demokratikus államban hogyan képzelhetõ el az, hogy majd én megmondom, hogy hol és merre lesz verseny?
Ez nem így mûködik.
Abban a pillanatban, hogy az MNASZ megépíti saját pénzén az én autómat, joga lesz megmondani hogy hol induljak, de amíg ezt nem teszi törvényi keretek között sincs erre joga.
Sziasztok..
Azt hogy mennire fontosak a sprintesek,és a sprintversenyek,jól mutatja,hogy a dunántúlon februárban 1 helyszinen lehet a kocsit mûszakilag bevizsgáltatni ,a hónap vége felé.ha nem jó valami ,akkor lehet kapkodni a javítással.Sztem ez az oldal alkalmas arra hogy egyértelmûen és világosan le lehetne közölni a technikai feltételeket,ami alapján még lehet változtatni az autókon(amelyiken kell),és csak egy javaslat:legalább egy lökettérfogat mérés legyen már a versenyek végén a kategóriák elsõ 3 helyezettjének...lehet hogy sok "bajnok" építene kissé szabályosabb kocsit..és kiegyenlítettebb küzdelmek lennének
Mindegyikben van igazság az is igaz. Azt én aláírom,hogy van egy pár versenyzõ a sprint futamokon aki nagy valószínûséggel megtehetné,hogy magasabb,komolyabb sorozatokon induljon. És van is ügyeskedés,okoskodás az is biztos. Azt nekem ne magyarázza meg senki,mert már én is kitérek a hitembõl,hogy aki sprinten megy az simán megtehetné,hogy feljebb nevezzen...ez a legnagyobb hülyeség. Gondolkozzatok már egy kicsit...jöttök itt a szállással meg egyebekkel....én személy szerint nem tudok olyan versenyen menni ami távol van akár egy sorozaton belül sem...de alapvetõen egy RTE táv a duplája a sprintnek...az üzemanyaf ktg-ekrõl senki nem beszél vagy az egyéb szervíz és amortizációs költségekrõl....az semmi. Senki nem tudja ebben az országban a józan paraszti eszét használni,mindenkinek húz valahova a szíve vagy én nem tudom mi. ORB-be szerintetek nincsennek csalós autók vagy rongyrázó emberek...hát szinte csak az van...azt kellene látni,hogy arányaiban véve a sprinteken indulnak azok az emberek akik tényleg fogcsikorgatva,de a versenyzés szeretete miatt vannak ott ahol vannak. Én azt is aláírom,hogy egy pár embernek semmi keresni valója a sprintben,mert könnyedén megtehetné,hogy feljebb menjen,de nincs vér abban a bizonyosban...ez tény!
Arányaiban kellene nézni a dolgokat,hogy ettõl függetlenül sokkal több embernek ártanak ezzel mint használnak...Ezekben a fórumokban is szerintem a kisebb pénzû emberek emelik fel a hangjukat. Akinek sprint szinten is van pénze,mit nem sz.rja le...vagy feljebb megy vagy nem lesz meg az a bizonyos vér a .... és nem divatol tovább...vár,hogy változzon vagy megy csapatni valahova a spanokkal vagy mit tudom én.
Ez a Soós-Bereczki izé is...bakker senki nem mondott rájuk egy rossz szót sem. Szép múltuk van,de a földrajzi adottságokból kiindulva nem rendeztek komoly versenyeket,de ez nem jelenti azt,hogy nem is tudnának...itt azon van a hangsúly,hogy aki évek óta csinálja az adott régióban azzal most jól kib.sznak,mert meg vannak rá sértõdve vagy csak szimplán erõt fitogtatni akarnak,aztán meg röhögnek a markukba....
Kell valamit változtatni a dolgokon ez már beérett,azt hittem még tavaly év vége felé,hogy talán kicsit jobbá alakul át a magyar rally minden téren,de nem! Folytatódik itt az érdekharc, a lobbizás, meg a kib.szás a másikkal.
Az ha nekem valaki bebizonyítja,hogy éves szinten 6 sprint versenyt ki lehet hozni annyi pénzbõl,mint mondjuk 6 RTE futamot akkor annak esküszöm megcsókolom a kezét...mert én még ekkora hülyeséget nem hallottam....vagy kihagyták az általános iskolában az osztás,szorzás,összeadás,kivonás részt!
Nagyon jó lenne,ha tényleg azok a versenyzõk akik megtehetik azok feljebb lépnének nagyobb kategóriákba és hagynák érvényesülni a kisebb pénzû embereket is,de az is igaz mostanság,hogy inkább felmegy R2be meg ORB be mert ott tuti benne lesz az elejében,mert nincs induló...tehát olyan is van aki ezért nem lép feljebb...nem nevetteti ki magát...Ha mögém állna gyorsan vagy három négy szpnzor szó nélkül mennék RTE-be vagy bárhol máshol,mert versenyezni szeretnék. De így nem lehet,hogy más emberek szórakozását meg teljesen tönkretesszük csak azért mert zavarja a köreimet...aztán meg lehet itt mindent magyarázni...tény attól még tény marad!
Jozy, ha valaki nem tud teljes évet menni, akkor hidd el, hogy a távolság is számít neki. Ha van 4--5 verseny 100 km-en belül, akkor mehet 2-3-at mondjuk, pénztárcától függõen. Ha egy van, akkor egy van. Igazából jobb lett volna meghagyni az összes sorozatnak, hogy annyi versenyt rendez, amennyit akar, betartva a minimális technikai és egyéb követelményeket, és majd a piac szelektálta volna õket. Így meg fentrõl szelektálták, kemény lobbiérdekek mentén. Akinek a sorozata jól feküdt, annak az indulói jól jártak, másokéi meg nem. Nem annyira bonyolult ez.
miben tér el ha egy sprintes versenyzõ elindul az északi régió összes versenyén , vagy a baz megyei vagy akár srt versenyek összes futamán költségvetésbe?
mert ha semmibe akkor , min megy a vita?
Srácok!
Sprintesek és ORB és komálósok és úgy általában mindenki!
Móricz wrc-je mennyibe fáj a szervíz !kamionnal!? Kocsomba Mitsubitshi... Sziklai Skoda?
Mennyibe kerül vác mellõl elvinni a kocsit Nagykállóra?
Az hogy azért járnak a sprintesek sprintelni mert arra van pénzük az hülyeség. akinek csak a sprintre van pénze, az nem veri a nyálát wrc-vel, vagy egy rallyn nem medencézik a 7 milliós skodája mellett levetkõzve a szervízparkban... Rafael Tomi költött a sprintre, a versenyeire és az autójára. És mikor elhitte hogy ez lehet ettõl több, akkor elindult ha jól tudom a Mecsekben. És nem maradt a SPRINTnél (nagybetûvel) verni a mellét és sajnáltatni magát, hogy oó, minket elnyomnak. Aki nem tud elõrébb lépni a sprintbõl az le van sajnálva. És ki sajnálja le? Ti. Mert haggyadmá azt a kopott ladát ott a 38. helyen, ezt a futómûvet nézzed, ami a skoda alatt van, ami ráadásul csalós is, csak meg kellene köbölni. Az nem 1670... az tuti. Vagy a Bimbó, foggal körömmel a fogához vert garasból épített szörnyeteget... Ez nem arról hogy nincsen pénzetek, ez arról szól, hogy itt Ti vagytok a sz*rok, mármint sztárok, pedig sokatok azt sem tudja, hogy ahol versenyeztek az nem rally. Csak egy kicsit utána kellene olvasni, mikor volt valaha a mesterkélt és jócskán túlértékelt sprint elõtt, egy gyorsasági szakaszos autóverseny, amit rallynak hívtak...
Minden elismerésem viszont azoknak az embereknek, akik a hétvégi kis szabadidejükben a kisfiukkal vagy nagylányukkal (üdvözöllek Gerencsér Betti!) szögelik az autót, hogy had legyenek egy kicsit õk is "veszélyben"... A baj csak az, hogy aki nem megy ki a szervízkamionjával, vagy medencéjével, vagy csapatvezetõjével vagy szakácsával egy SRT, vagy BAZ-os sprintre, az le van nézve azok által, akik ezt teszik. Akik között egyébként van nagyon jó pilóta, és elegendõ pénz egy ORB-hez, csak nincsen elég vér a f***ában...
És ez csak a kezdet. Még vagy 100 éven át sorolhatnám, hogy akik most itt és minden egyéb más fórumon verik a mellüket, hogy mennyire sprintesek és hogy kiszúrtak velük a "k*****ök", mennyire köpönyegforgató, hazug emberek, úgyhogy csupán jó éjszakát, és éljen a Tenisz! Szevasztok!
Zerge, ortodox fa...m kivan veletek, hozzászólásotok többségében mindig van valami problémátok a sprintesekkel. Képzeld el nem mindegy hogy végig tudsz csinálni egy bajnokságot, vagy részt veszel 2-3 mnasz versenyen a nehezen összekapirgált pénzedbõl. Nem elég hogy a kormányunk folytonosan sarcol, még az mnasz-nek is virítsak csak hogy versenyezhessek. Sajnálom hogy nem érzitek át a mai anyagi körülményeket, és hogy egyeseknek más nem adatik meg csak a sprint. Mikor megválasztották a jelenlegi szakágvezetõt, hittem hogy a magyar rally pozitív irányba mozdul, de sajnos rájöttem mostanra hogy csak egy kibasz.tt báb, aki magának és érdekkörének munkálkodik. A kispénzû versenyzõk le vannak sz@rva, hiszen tõlük nagy bevételre nem számíthatnak.
Zerge navigátor úr! Had kérdezzem meg, te indultál versenyen saját pénzõl? tudod te egyáltalán hogy mibe kerül egy szezon? igen is számit hogy a lakhejedhez képest mennyit kell autóznod a versenyekre és képzeld el vannak akiknek számít az hogy mindez mibe kerül! Én kérek elnézést azért hogy akár egy r2 verseny hétvégének az árából eltudunk menni majd egy szezont!
Egy Tme sprintes!
Az a baj ezzel az SRT-s siránkozással, hogy aki ilyet leír, hogy egy Soós-Bereczkinek nincs versenyrendezési múltja, annak nehéz elhinni bármilyen állítását.
Mondom ezt úgy, hogy eddig kifejezetten sajnáltam ahogy elbántak Fodorral.
Ez tetszik, megosztom
az tuti. Vagy a Bimbó, foggal körömmel a fogához vert garasból épített szörnyeteget... Ez nem arról hogy nincsen pénzetek, ez arról szól, hogy itt Ti vagytok a sz*rok, mármint sztárok, pedig sokatok azt sem tudja, hogy ahol versenyeztek az nem rally. Csak egy kicsit utána kellene olvasni, mikor volt valaha a mesterkélt és jócskán túlértékelt sprint elõtt, egy gyorsasági szakaszos autóverseny, amit rallynak hívtak... 
