Szamos Miklóst eleinte a Generali Nyirád Rallye sajtótájékoztatóján említett és tervezett Bajnokok Tornája miatt akartam felhívni, de időközben az MNASZ honlapjára kikerült egy Elnökségi közlemény, ami égetőbb, és jelen pillanatban aktuálisabb kérdéseket taglalt…

- A Bajnokok Tornájáról korábban nem tudott még részleteket mondani. Változott ez a sajtótájékoztató óta?
- A szervezésben nem vagyok benne, így elvi dolgokat tudok csak, azokat természetesen nagyon szívesen elmondom, de szervezési részletekkel nem tudok szolgálni.

- Ki szervezi majd a Tornát?
- Az eseménynek a Szövetség lesz a rendezője, és természetesen lesznek támogatói. Mivel még nincs minden területen lekötött és fix megállapodás, ezért egyértelműen nem nevezném őket meg, de hamarosan megjelennek majd. Gyakorlatilag valamennyi szakágunkat, és azt a két bajnokságunkat érinti, amelyikben nincs önálló szakág, de szövetségi bajnokság van. Ez azt jelenti, hogy 8 bajnoksági területről hívjuk meg erre a versenyre a bajnokokat, a volt bajnokokat, vagy aki bármikor, valamikor bajnok volt.

- Ezek csak az abszolút bajnokok?
- Nem. Aki azt a címet viseli, hogy magyar bajnok, ez nálunk a kategóriánál is van, őket is. Ezek közül az a baj, hogy nem mindeni jut autóhoz, nem mindenki tud autót hozni, így valószínűleg nem lesz itt hiánytalanul mindenki.

- Hogy fog kinézni maga ez a verseny?
- Elsősorban, és az időbeosztás alapján úgy döntöttünk, hogy 60 résztvevőben limitáljuk a résztvevők számát. 60-an először selejtező futamokat fognak futni, és a selejtező futamokból a legjobb 16 fog döntő futamot futni.

- Ezeket milyen autóval teszik?
- Még nincs aláírva, de azt gondolom, hogy már mondhatom: az autókat a Suzuki fogja adni, aki hosszú évek óta együttműködő partnere a szövetségnek, és elsőnek rögtön vállalta ezt. Ezek versenyautók lesznek, 1,6-os Swiftek.

- Mikor lesz versenykiírás? Ki lesz az, aki bővebben be tud erről számolni?
- Már megalakult a szervezőbizottság, amelynek a vezetője a Szövetség részéről a Kassai András, ő majd tud részleteket. Én úgy tudom, hogy hétfőn fel fog kerülni egy invitáló levél is az MNASZ honlapjára, amiben lesznek már részletek is. A kiírás jövő hét közepére áll össze.

- Milyen pályán zajlik majd?
- A rendezvény területe a Hungaroring lesz, ahol ki fogunk alakítani egy szinkronpályát. Ez azt jelenti, hogy mint a Möbius-vonal, egymásba húzódik a két pálya, egymás mellől fognak rajtolni a versenyautók, csak egy rövid időszak után mindegyik a saját pályáján elkülönül, majd egy hidas kereszteződés után visszakanyarodik a másik pályára. Tehát mindkét versenyző mindkét nyomvonalat teljesíti.

- Mutatnak arra jelek, hogy ebből esetleg hagyomány lehet a továbbiakban?
- Igen, már tavaly szerettük volna, de nem sikerült összehozni. Nem is a sportértékével akarunk ennek rangot adni és a győztes dicsősége végett, hanem inkább egy autós, év végi szórakoztató közönség- és médiatalálkozó lenne. Mindenkit meghívtunk, minden versenyzőt minden szakágunkból, a terület biztosítva van. Box-csoportok lesznek kiosztva a szakágainknak, azokhoz a versenyzőikkel, bajnokaikkal, nem bajnokaikkal mindenki ott hagyja a technikáját, versenyjárművét kiállíthatja. Sőt, szervezünk egy bemutatót is, ahol mindenki, ha saját járművével jelentkezik, legyen az gokart, vagy WRC raliautó, bemutatót is fog tudni tartani. Gumifüstöltetéstől kezdve bójakerülgetésig minden. Ez igazából csak egy része a szórakoztató programnak, gyakorlatilag a verseny előtt pár nappal fog összeállni a tényleges program.

- Arra is lesz mód, hogy a nézők beülhessenek ezek mellé a versenyzők mellé?
- Igen, ezt is tervezzük. Mivel ezekre még visszaigazolások nincsenek, de több versenyző jelezte már, hogy szeretné egyrészt a saját szponzorainak, szponzori körének tisztségviselőit autóztatni, és arra is vállalkozott, hogy a nézők között valamilyen sorsolási rendszer alapján egy-két embert körbevigyen a pályán is, akár.



- Időközben az MNASZ oldalára felkerült egy Elnökségi közlemény. Én nem nagyon értek a sportpolitikához, de azért felmerült bennem néhány kérdés, ami lehet, hogy esetleg az olvasókat érdekli.
Miért kell az alapszabályt módosítani?
- Minden társadalmi szervezet, nemcsak az MNASZ, egy bíróság által elfogadott és jóváhagyott alapszabály szerint kell, hogy működjön. Ezt az alapszabályt 1996 óta, amióta megalakult a Szövetség, pontosan mióta kettévált a motorosoktól, gyakorlatilag a bejegyzésnél a bíróság elfogadta, jóváhagyta, az időszakonkénti módosításokat befogadta, jóváhagyta, és jelenleg aszerint működünk. A törvényességi felügyeletet minden társadalmi szervezetnél a Legfőbb Ügyészség látja el. Az a dolguk, hogy arra ügyeljenek, hogy az érvényben lévő jogszabályoknak megfelelően működjön minden társadalmi szervezet, beleértve azt is, hogy az alapszabálya is teljes körűen megfelel a hatályos magyar jogszabályoknak. A két évvel ezelőtti választás után történt, hogy tagszervezetünk jelezte az Ügyészség felé, hogy nem teljesen az alapszabály szerint történt a választás, és maga az alapszabály sem teljesen felel meg azoknak a demokratikus elveknek, amelyek alapján ilyen társadalmi szervezet és a rávonatkozó törvények szerint ennek ki kellene néznie. Ez alapján megvizsgálta az Ügyészség az alapszabályunkat és megállapította, hogy a választások alapszabály szerintiek, tehát abban nem volt kivetni valója és nem is nyúlt bele, nem rendelt el módosítást, viszont azt megállapította, hogy több pontban vagy nem felel meg az érvényben lévő jogszabályoknak, vagy a szövegezése több formában vagy több rendben értelmezhető. Ezért elrendelte egy úgynevezett ügyészségi felszólalással, hogy ezt a Szövetség a következő közgyűlésén módosítsa. Hogy egy laikus is megértse: 2004 óta van érvényben az új sporttörvény és a mienk még több helyen a 2000. évire hivatkozik, tehát élből egy jogszabály-bukfenc van benne. Ez is benne van az alapszabályban, tehát ezt is a közgyűlés tudja módosítani.

- Miért nem sikerült ezt eddig módosítani?
- Azért nem sikerült, mert az általunk előterjesztett alapszabály módosításoknak a meghatározó része azokból a pontokból áll, amiket az ügyészség előírt, kvázi tételesen megfogalmazott, hogy milyen jelleggel kell megváltoztatni. Mivel alkalom volt, egy pár ésszerű saját javaslat is volt benne és volt benne pár olyan dolog is, ahol terminológiai elírás volt, amit ráadásul még az ügyészség sem vett észre. Ez a három kategória volt benne. Igazából nem volt benne semmi olyan lényeges dolog, ami bántotta volna a tagokat. Azért nem lett alapszabály-módosítás egyáltalán, azért nem került sorra, mert a tagjainkat nem ez vezérelte, hogy összejöjjenek, hanem kifejezetten a csoportérdekeltségnek nem megfelelő személyi összetétel ellen tiltakozott. Innentől kezdve a tagságunk úgy gondolta, hogy addig, amíg nincs rendbe téve a tisztségviselői állomány az ő elképzelése szerint, addig ne fogjunk bele alapszabály-módosításba.

- Azáltal, hogy most az elnökség lemondott…
- Többek között ezzel kívánjuk elősegíteni, hogy legyen alapszabályunk. Az Ügyészségi Törvény alapján a Legfőbb Ügyészség felszólította a Szövetséget, hogy egy éven belül rendezzük a kérdést. Semmi nem történt, bár az is egy történés lett volna, ha az alapszabály-módosítással foglalkozik a közgyűlés, és azt mondja, hogy így meg így, ezért, meg ezért nem módosítja. Napirendre sem került sem januárban, sem márciusban, és az ügyészség ezt nem tudja másképpen értékelni, mint hogy nem működik a szövetség és ezért működésképtelenség miatt kezdeményezni fogja a bíróságnál a megszüntetését. Ezért kellett nekünk lemondanunk, mert bízunk abban, hogy ezáltal legalább az alapszabálya elkészül a Szövetségnek, és nem fogja felszámolni a bíróság.

- Ennek ellenére, ha jól olvasom, Önök újraválaszthatók, ha a tagság úgy dönt, hogy szeretné Önöket.
- Igen. Nem vonulunk vissza, nem vagyunk megsértődve, ha erre gondol. Két szempont vezérelt minket: az egyik egyértelműen az, hogy demonstrálni akartuk azt, hogy mi nem ragaszkodunk ehhez a pozícióhoz. A másik, hogy lehetőséget adtunk, hogy a tagság ne ez iránti elkötelezettsége miatt ne készítsen el alapszabályt.


- Lehet olyan híreket hallani, hogy a Szövetség túlköltekezett már az idei évben a tervezett bevételekhez képest. Ebből mennyi az igazság?
- A Szövetség költségvetés szerint gazdálkodik. Ez azt jelenti, hogy az év elején, január-február magasságában megtervezzük a tervezhető bevételeket és az ehhez igazítható kiadásokat. Ez gyakorlatilag úgy néz ki, hogy mi költségviselő helyeknek nevezzük azokat a szervezeti egységeinket, amelyek önálló gazdálkodást folytatnak. Ilyen mind a hat szakágunk, külön-külön a rali, a gyorsasági, az autocross, ralicross, gokart, tereprali, és külön van az Intézőbizottság, akinek szintén van gazdálkodási kerete, és külön van az Elnökség. Mindenki több lépcsőben ellenőrzött és elfogadott költségvetési terv szerint gazdálkodik, és az adott terület vezetője felelősségével, de a teljes testület döntése alapján használja fel a pénzt a meghatározott sorokra, amelyeket előre, tételesen megfogalmaztak - például utazási költségre, eszközvásárlásra. Ugyanez igaz az Elnökségre, az Intézőbizottságra és a szakágakra. Ezt a költségvetést mi minden évben olyan irányban terveztük, és a régi elnökség is, hogy a nulla közelében legyen. Soha nem terveztünk maradványértéket, mert mi azt gondoltuk, hogy az adott gazdálkodási évben a sportba befolyó összeget el kell költeni. De természetesen egy bizonyos kis rátartással, de minimális pozitív szaldóval készül mindig ez a költségvetés. Ez így történt ebben az évben is. Mindig, általában negyedévenként, de legalább félévenként egy ellenőrző korrekciót tartunk, hogy tételesen bejöttek-e a bevételek, és ha nem, akkor annak megfelelően csökkentjük a kiadásokat. Eddig hál' Istennek az elmúlt időszakok zömében az volt a jellemző, hogy a bevételekből inkább egy picivel több jött be, mint amennyit terveztünk, és mindig a rendelkezésre álló összegek, tehát amit el lehet költeni, emelkedtek, mindegyik költségviselő helynél. Egy Szövetségnél nem lehet ám pontosan éves szinten becsülni és időarányosan eltervezni, hogy mi mikor jön be, de ebben az évben is az eredeti rendnek megfelelően történt. Azt tudom viszont mondani, hogy az Elnökség, saját hatáskörben - és ez az ő jogköre, és ezt fenntartja -, a költségvetésen túl fordított a sportra és támogatásokra pénzt. Ott egy minimális mínusz van jelenleg, de ez elhanyagolható. Azt kell mondjam, hogy költségvetés közeli állapotban vagyunk. A többi szakágnál általában inkább pozitív az eredmény, ott még azt sem lehet mondani, hogy többet költöttek volna, mint amit a költségvetés megengedne.

- Miután Önök lemondtak, a következő közgyűlésen el kell, hogy fogadja a tagság a költségvetés beszámolóját?
- Az alapszabály szerint a gazdálkodó évet követő közgyűlésen, jelen esetben majd most decemberben, a Szövetség Elnöksége beszámol visszamenőleg, de a költségvetést az Intéző Bizottság készíti el az Elnökség számára, és az elfogadja. Ez mindig is így volt. De nem tudom, hogy szabad-e ezzel a laikus olvasókat terhelni, mert minden mondat egy újabb kérdést vet fel, és aki tényleg nincs ebben benne, az ahelyett, hogy kérdezne, véleményt formál. Ez egyébként mindig rossz irányba szokta terelni a laikusok véleményét, különösen a mai magyar valóságban, mert pozitív dolgokat nem igazán él meg az ember.

- Miért volt szükség arra, hogy visszavonják az RSB-nek a WRC-re vonatkozó határozatát?
- Ez a kérdés két éve napirenden van. 2007 januárjában az Elnökség úgy döntött, hogy egyértelműen elhatározta, hogy 2008. december 31-ig engedi a WRC-ket és utána pedig szakmai alapon dönt, hogy 2009. január 1-től mi lesz. Ez a döntés nagyon nehezen született meg. Sokat szenvedett vele a Szövetség és a tagság minden részegysége, de végül is februárban a rali szakág bizottsága az Elnökség tudtával és egyetértésével, de saját szakmai határozataként közzétette, hogy az országos bajnokságban nem vehetnek részt a WRC-k, illetve az A/8-as autók, követve a nemzetközi tendenciát. Ez akkor közzétételre került, és semmilyen hivatalos, írásos kifogás a közzététel időszakában nem érkezett a Szövetség felé. Van egy olyan nemzetközi és hazai szabály, hogy szabálymódosításokat legalább egy évvel korábban közzé kell tenni. Én ezt már akkor is egy kicsit későinek tartottam, mert a terveink szerint egyébként ez január 1-jével meg kellett volna, hogy jelenjen. Ez a 2009-es bajnokságra vonatkozik. Ezek után a szakágvezető váltást követően az új szakág-vezető, a Dudás Kokó kezdeményezésére a Rali Bizottság ismét elővette ezt a kérdést, átgondolták és úgy döntöttek, hogy azt a bizonyos februári, szintén rali bizottsági döntést hatályon kívül helyezik, és mehetnek jövőre is a WRC-k. Ezt nagyon sok versenyző megkifogásolta, és ezért ezzel az Elnökség foglalkozott, és arra a megállapításra jutott, hogy a Szövetség egyrészt az érvényben lévő sportszabály-változtatásokra vonatkozó egy éves határidő szabály betartása miatt, valamint a Szövetségi döntéshozatali rendszer hitelessége miatt nem engedélyezi ezt a rali bizottsági változtatást, ezért ezt az utolsót hatályon kívül helyezte és marad az eredeti. Szeretném azt kifejezetten kihangsúlyozni, hogy most semmilyen szakmai szempont nem döntött pro vagy kontra a kérdésben, hanem kifejezetten a szabályt működtető rendszer és az érvényben lévő egyéb általános szabály volt a mérvadó.

- Valóban a versenyzők aláírásgyűjtésbe kezdtek, hogy ne legyen WRC?
- Ugyanúgy, ahogy a múltkor aláírásgyűjtésbe kezdtek, hogy legyen WRC, most is úgy tudom, hogy itt a versenyen ezzel foglalkoznak. De nekünk meggyőződésünk, hogy nem szavazás kérdése a sportszabályok alakítása, mert itt minden esetben érdekek fognak sérülni, akár WRC van, akár nincs WRC. De mivel ezt egyszer megléptük, két évvel előre előirányoztuk, hogy csak 2008-ig garantált a WRC-k ORB-ben való részvétele, majd egy évvel előtte megtette azt a Rali Bizottság szakmai megfontolások alapján, hogy az ORB-ből kiveszi. Nem tiltjuk meg magyarországi versenyeztetésében, sőt, külön bajnokságban futtatják és az Elnökség arra kérte a Rali Bizottságot, hogy egy olyan versenyrendszert dolgozzon ki a WRC és A/8-as autók részére, amely vonzóvá teszi, hogy érdemes legyen mégis menni vele, akinek van ilyen.
- Ön mit gondol: Akár a nézők, akár a versenyzők szempontjából jót tesz a magyar rali sportnak, hogy nem értékelik őket a magyar rali bajnokságban, vagy árt neki?
- Nem mondok nemet sem, meg igent sem. Tényleg őszintén mondom, hogy nem tudom. Nagyon régóta benne vagyok az autósportban, és bárkivel, akivel összefutok, bárkivel beszélgetek, ebben a kérdésben pro és kontra mindig hallottam érveket. Megmondom őszintén, nem tudom eldönteni, nem tartom magam képesnek arra, hogy a jövő szempontjából melyik megközelítés a helyes és melyik az előnyös a magyar autósport számára. Tudnám azt is mondani, hogy a nézők, a média a WRC-kért jön ki. Tudom azt is, hogy attól ilyen rangos a magyar bajnokság, hogy nagyon sok WRC van nálunk, irigykedve néznek ránk a külföldi országok bajnokságaiban indulók. Azt is tudom, hogy ez a különleges az utca népének, a nézőknek, hiszen ez nem egy utcai autó, ebben lát igazi autósport technikát. Ez az egyik oldal. De azt is tudom, hogy nemzetközi területen mindenhonnan kirekesztenek minket. Azt is tudom, hogy óriási pénzt visz el egyébként az autósport területén megtalálható támogatói pénzkörökből, és ezért sokaknak, másoknak nem jut belőle. Azt is tudom, hogy nem igazságos a bajnokságnak, mert nagyon sok tehetséges versenyző, mivel ehhez a technikához anyagi okokból nem fér hozzá, meg se tudja mutatni, lehetősége sincs arra, hogy előre kerüljön. Nagyon sokat lehet pro és kontra mondani, és én nem tudom megmondani és vallom azt, hogy nem tudnám egyedül eldönteni, melyik a jobb.