Olvasva a hozzászólásotokat elmosolyodtam, pedig ha a 2014-es évet nézzük a helyzet siralmas! A mosolyom pedig a "Tisztelt és MNASZ" -nek szólt. Mit is jelen ez a rövidítés? Mindenki tudja! Azaz bocsánat, nem mindenki!!!
Úgy néz ki, hogy a vezetőség tagjai nem! ( mondom a vezetőség tagjai...akinek nem inge ne vegye magára, akinek inge az viszont gombolja is be, vegye a kis kabátját és ballagjon el emelt fővel!
Tudom, tudom nagy szavak ezek! Én az autósport szerelmese vagyok nem az ármánykodás, az egymásra mutogatásé.
Nem könnyű megtalálni a helyes utat ezzel tisztában vagyok, de talán hosszú kitartó munkával van még feljebb a jelenlegi ürülékből amiben a szeretett sportágunk úszik. ( köszönet érte mindenkinek aki részt vett benne... sőtt remélhetőleg jól megtömték a zsebüket és többet nem is hallunk róluk )
Aki pedig időt energiát nem sajnálva teszi a dolgát, annak jó munkát a 2015-ős évre.
Sportbarátok kitartás! Nem lesz sétagalopp!
...egy közgyűléstől pedig senki ne várja a csodát...
2013-10-08 18:37:02
...keke most jó nagy butaságot írtál!
Ha egy szervezetet nem tudsz megkerülni akkor a versenyzés lehetőségét más irányban folytatod.
Olvasd végig a kommenteket és látod majd az egységet ami a rallyról szól.
Hidd el ha lenne vagy lesz más megoldás nem fogja senki majd szidni az MNASZ-t.
2013-10-08 17:02:52
Sziasztok!
...highand2 véleménye mindenképp elgondolkodtató. Másoknak is el kellene gondolkodni, hogy benyelik-e azt aminek a másik végén szeretünk mi férfiak állni!
Pénzes Zsoltinkról csak annyit, hogy nem ezt az irányt ígérte, ahogy nagyon sokan az MNASZ-ben és az RSB-ben.
Abban minden hozzá szólónak igaza van, hogy a magyar autósport rally szagága mind a versenyzők, mind a nézők részéről a hanyatlás útján robog ötödik teli gázzal lefelé!
Hogy hol vannak többen az ugye senkinek nem kérdés???
Az, hogy egy ORB versenyen limitálni keljen a nevezők számát, az már csak történelem. Éppen ezért ne a múltba, hanem a jövőbe tekintsünk már előre. A rendkívüli közgyűlés abszolút aktuális, bár a tisztelt vezetőség nem fog oda állni az érintettek elé, egy ilyen pattanásig feszült légkörben. Felháborító, hogy úgy döntünk érdekekről, pénzről, érték tárgyakról, hogy nem foglalkozunk a következményekkel!!!!
Ha az MNASZ állna a túl oldalon ugyebár felháborodna?!!
A legvitatottabb kérdés a baleset. Kár rajta vitatkozni! A és B pont között egy versenyző megpróbál a lehetőségekhez képest a leggyorsabban végig érni! Ezért nem lassúsági versenynek nevezik!
Egyébként egy 1.3-as gti Suzukival is agyon lehet ütni egy néző csoportot, ha nem a megfelelő helyen állnak. Voltam néző, voltam navigátor, és pilóta is. Ha mindenki teszi a dolgát minimális a kockázat, de mivel az autósport veszélyes üzem mindenki sérülhet. Szigorodjanak a biztonsági szabályok, ne a lehetőséget szüntessük meg.
Engem nem érint még az 1.6-os szabályozás, de nem szándékozom a világ pénzét belelocsolni az MNASZ-es zsebekbe ha szeretné erősebb autóval menni.
Szeretném ha lennének olyan versenyző társak akik hajlandóak oda állni és megoldást találni a jelenlegi helyzetre. Még akkor is ha ez a tisztelt vezetőségnek nem is tetszik.
Aki erős autóval akar menni miért is ne tehetné?
Jaaaa, mert nagyon sok ORB versenyzőnek kéne kisebb kategóriákban menni.
Figyelem!! Nem zavar hogy milyen autóval mennek.
Az is nyílt titok hogy az anyagi kereteket számlagyárak biztosítják! Ha van pénz mindent lehet??
Minden véget ér egyszer, de a rally örök!!
