Köszi Tamás, igy még jobb a helyzet, de legalább a mutyi szó megerősödött. Miért is várnánk el ettől mást, mikor az ország ilyen

Nagy szöveg, csak azt elfelejtik, a rally szinpadán nem nagyon tettek eddig le kiemelkedő eredményt. Ebben hibásak.

Az mnasz egy nagy rakás fekália. Most finom voltam. Egyik tagja sem képviseli a Magyar rallyt, egyik tagja sem azt nézi, hogyan lehetne újra felviráhoztatni ezt a sportot. Egy cél lebeg a szemük előtt, a pénz. Higgyétek már el, a nézük nem a nagy autók miatt mennek vissza apáylákra, hanem a szoros, látványos gyors emberkék miatt. Lehet az egy trabant is, egy warthburg is, egy lada is, egy skoda, egy opel corsa satöbbi.Tanácsolom nézzétek meg a régi videókat, és azonnal rájöttök arra hogy miért volt annyi ember, és akkoriban miért nem volt ennyi marakodás. Hozzáteszem, generáció váltás volt azóta, és én úgy érzem, soha nem lesz már olyan. ha én egy mnasz tag lennék, és a rallyért élnék, mert hogy ez egy elengedhetetlen tulajdonságnak kellene lenni egy tagnak, nem a rallyBÓL, hanem a rallyÉrt. nagy különbség, akkor érdeklődnék más országoknál, hogyan is csinálják ezt ők. Mert a lengyeleknél, szlovákoknál, cseheknél, románoknál, észteknél, ausztriában működik normálisan a rally. Persze tt sem hibátlan minden, de működik. Lehet egy nagyon jó, nézőcsalogató rallyt rendezni max 1600 cm+ ig is. Ha jó pilóták ülnek az autóban, és nem a kiégett, ebből fényesen megélő emberkék. Sok tehetséges fiatal van nálunk, de egy fillér nélkül sajna. Ők biztos megtöltenék a gyorsok szélét újra, de addig ezt nem lehet véghezvinni, mig az az elv, hogy a néző egy rossz tényező egy versenyen. Az sem normális dolog, hogy az a menő nálunk, minél drágább, tuti autót épitsenek minden kategóriában, már-már a csalás határait súrolva. Jó dolog az hogy egy egy lada 4-5 millába kerül? Aztán meg féltjük mint a himes tojást? Régen, mikor egy N2 es kategóriában 100 autó indult, tized ennyibe nem kerültek a kocsik, nem volt gond egy tető, és nagyon sokan a látványra is mentek, lendületből. Ma s***t sem látsz ezekből, tisztelet a kivételnek. A fejelkben kellene rendet tenni, kicsit átformálni az értékrendeket, és előtérbe helyezni a fiatalokat, és az össze mnasz tagot szélnek ereszteni, mert nem képesek maradandót, nézhetőt alkotni. Nem kell ide már bocsánatkérés, meg ide oda vagdalkozás, mindenki sáros valamiben, és sajna nálam azt a mitoszt az emberkék nagyon lerombolták, amitől régebben felnéztem rájuk....Tehát ha ez marad, és csak a pénz harácsolása motivál mindnekit, akkor itt egyre rosszabb lesz, jobb soha.
Ide lőjetek.......

Még annyit. A finneknél, ennél sokkal nagyobb bukások vannak. a nézők között ez népünnepéylt jelent, tapsolnak, őrjöngenek, kiabálnak. Ott ezek az emberk az isten szurkolók, nálunk meg halálra itélnék őket. Nem is értem azt, hogy miért van ez. Mindenkinek poros volt az út. ÍNem beszélve arról, a finneké egy puncihajszálnyit magasabb rallys kultúra van, mint hazánkban.
Kövezzetek, most lehet. Vajon aki látta azt a semmit, miért nem szólt, fényképezett, a renitens nézőkről. Ha már látott valamitz. Ha meg nem, akkor meg ne rágalmazzon senkit sem.

Érdekes, hogy más nem esett el, egyszerúbb aás körülményekre fogni. Szerintem tök hülye iven kezdte a misi a kanyart, ez lehetett az oka a kicsúszásnak. A régi Misi, simán leküzdötte volna az akadályt, kb 10-15 évvel ezelőtt. Igy van, vannak még sztárjaink, akiket lehet csodálni :-) :-) :-) Már annak a kevés embernek, aki jár még rallyra, a sinautózást nézni :-)

Csak Maticsnak volt beszórva a kanyar? Vagy ő jött a leggyorsabban? Nem értem. Más miért nem esett el? Jobbulást a sérülteknek, a kocsinak is...

óóóóó hát persze......,

Szombathely rally. Kopezki vereség. Igen, a végén megverték, na nem agyon, de kapott. Nem magyarázkodás, csak a száraz tények. Gumit jött tesztelni, le volt ragasztva a gumin a márkajelzés,. Az első nap kuka idéket ment, majd másnap feltették a GUMIKAT, és azonnal ütött mindenkit. Régen, mikor ez téma volt, utánanéztem, most nem keresem meg az eredmény listát. Akinek van ideje, megkeresheti. Mellesleg, soha nem láttam még élőben senkit sem annyira szépen autózni, mint jan-t, akkor, és ott, murván. na jó, egyszer a Nagy Matyit az esztergomi murvás túrán :-)
Ez a miénk, ez nem bajnokság, ez egy nagy trágyadomb. Kizárás helyett mehetsz tovább? Mit várnak el a vezetők? Ez majd segiti a bajnokság megerősitését?
Sibera barátom azért emlegett az "európa legerősebb bajnokságát", mert a Másik fórumban, ezzel hülyitik az embereket.

Csak ha a "sóji" erdőbe mész, akkor ott senki nem fog tesztelni...

megy a vb, csak szólok, mert sem hirek, sem eredmények nincsenek, pedig Magyar is indul....

Esetleg egy eredményközlő oldal linket berakna valaki? Vagy ez nálunk, a rallyt megtestesitó országban nem igy működik? Na nem a Lódokit basztatom, hanem a sok hazai rallys oldal gazdáját... Nem érné meg egy ilyet csinálni? Csak kérdem, ha már a mi bajnokségunk a legerősebb európában...

Magyarország, én igy szeretlek..... Tipikus magyar fórum, félreértések, kritikák, a másik véleményének el nem fogadása. Mindenkinek van egy kis igaza. Üvegesről is, kicsit számkivetett volt a magyar rallyban, de ezt magának is köszönhette nagy részben, de nagyon kár az ór versenyeivel példálózni, hiszen rengegeg versenyző kritizálta, és persze néző is a versenyeit..Lódokit bántani sem célszerű, hiszen mióta ismerem, nem mostantól, és nem is tavalyról :-), a rallyért él, persze Szentatyával, és csapatával együtt...Egy jó nagy üsszefogás hiányzik a köpködés, és az értő olvasás helyett. Lehet kritizálni Eddelénybérest is a baz sprintes szeretetet miatt, de az mnasz fórumban sokkal több az olyan meber, aki nem ért a rallyhoz, söletlenséget irogatnak, pénzt is kapnak ezért, és mégis mindenki elnézi nekik, mert őka nagy mnasz közeliek...Legyen rally, legyenek jó versenyek, de olyan mint régen, már soha nem lesz.....A rally sem, az emberek sem....

Világverőnk mikor bizonyitja be, hogy világverő?? :-) :-)

Tizot, Cigi megint megmondta az idei évről. Abban benne van minden. Ha a versenyzőknek azt mondják, hogy nem kötelező itt versenyezni, akkor szerinted a nézőkről mit gondolnak??? Kibaszni onnan mindenkit, rendezőt, górét mindenkit, mert amig ott lesz ezek közül bárki is, addig nem lesz rend.... és rally sem....

térkép???

De rühellem azt az Old Spájszos reklámot!!!:-) :-)

Trepes-Sirok. Eleje dobálós, bár lehet már új aszfalt van rajta, a többi autobahn minőségű. Sirok felé, a nagy egyenes után, ahol jobb oldalon sokan parkiroznak, ott van egy kombináció, ami kavicsos szokott lenni, mi régebben néztük ott, de semmi látvány nem volt. Végig kell menni kocsival, és ami megtetszik.
Bátor-Terpes. Eleje, és a vége. Máshová nem is terveznék...Bátor felől a Magda Robis dobbantós, Trepes felé, a céltól olyan 500 méterre pedig az a hely, ahol a Trencsényi elesett. Nagy tempó van, vagyis annak, ki át meri tolni:-)

Mindegy, csak beirhasson a "dunbe", és tudassa a világgal, hogy ott lesz. talán. Aztán mutatni a haveroknak, nézd meg, ott vagyoka duenen...:-)Pedig most még tényleg gyorsan felkerült a rallyguide...

Apropó Mályinka. ezeken a pilótákon még nappal is kifigott, nem hogy éjjel... Csak gondoljunk a Kovács Krsiztiános kanyarra, egymásra estek a kocsik... Mi lesz ott? vagy ahogy vv fecó mondaná: "még mi vár".:-)

Tudom hogy nem ér fel egy Jedloczkival, de Kicsák Attila, a Kató, Hevesi Pisti, Vincze, és még sokan mások a rallyért élnek....lesz harc....