Az utolsó három válasz tükrözi, a hazai rallyversenykre kilátogatók egy részének gondolkodását.

Szerencsére nem mindenki van ezen a véleményen.

Lehet, hogy a cikkírónak rejtély, de a versenyzők nem nagyon vevők az ilyen éjszakai "bábelőadásra". Egy bizonyos tempó fölött ráadásul még nehezebb is eldönteni, hogy az a bizonyos integetés mit jelenthet? Lehet, hogy valaki csak szimpátiából hadonászik, esetleg gyorsításra ösztökél, vagy netán vészhelyzetet akar jelezni. Ha neked éjszaka, a fák között, 140 körül van időd ezt nézegetni és értékelni, akkor ügyes vagy. /esetleg lassú/

Apropó: mi a bánatot kerestél, a mályinkai gyorson?

Lehet, hogy a cikkírónak rejtély, de a versenyzők nem nagyon vevők az ilyen éjszakai "bábelőadásra". Egy bizonyos tempó fölött ráadásul még nehezebb is eldönteni, hogy az a bizonyos integetés mit jelenthet? Lehet, hogy valaki csak szimpátiából hadonászik, esetleg gyorsításra ösztökél, vagy netán vészhelyzetet akar jelezni. Ha neked éjszaka, a fák között, 140 körül van időd ezt nézegetni és értékelni, akkor ügyes vagy. /esetleg lassú/

Apropó: mi a bánatot kerestél, a mályinkai gyorson?

Aki egy májusi éjszakán, az időjárástól teszi függővé a rally megtekintését, az maradjon otthon, és nézze a biztonságot és meleget adó paplan alól, a Fókusz Plusz "csodáit".

Richieh!
Miután 2 féle pályán lesz 6 db. gyorsasági, ez azt jelenti, hogy 3 "kör"-t kell menni. Amikor egy kör véget ér, akkor van szervíz.
(nem olyan nagy ördöngősség kiszámolni.

mtd 402!
Kössz, de ne segíts a szövegértelmezésben, mivel nem az volt a kérdés, hogy tudjuk-e, ez egy "védett terület"? Igen, tudjuk, évek óta. És semmiféle "nyitott kérdés" nem volt, mert még opcióként sem merült föl, hogy "esetleg látogatható" lesz-e?
Egyszerűen valaki ígért, és valaki ennek bedőlt. /nem először/

Az a baj, hogy ez a bejelentés, olyan nézői mozgást generálhat, ami a verseny biztonságos lebonyolítását veszélyezteti.

Úgy gondolom, egy verseny megtervezése és előkészítése hosszú hetek, hónapok munkája. Legalább ennyire időigényes lehet az engedélyek beszerzése, illetve jóváhagyása is. Ezek ismeretében, adódik a kérdés:
miért kettő nappal a verseny előtt csodálkoznak rá, hogy jééé, ez a Nemzeti park?

Ladaboy21!
Ha ennyire tré az út minősége, akkor ne menj arra.
De tényleg! Mit keresel a mályinkai úton?

....mesélj....!!!
Akarom mondani, taníts!

Elek1!
Mi történt veled? Te lettél hirtelen az igazság bajnoka, aki rendet akarsz tenni? Így, minden tudás, és hozzáértés nélkül, ostoba világtalan módjára? Gondolom, hallottál valahol valamit és most meg akarod váltani a világot. Esetleg valaki súgott, és most ebből akarsz profitálni. Ráadásul egy olyan ember köpködésével próbálod elérni, aki már akkor versenyeket -sőt, jó versenyeket- rendezett, amikor Te még a csattogós lepkét tologattad a búcsúban. Gondolkodj el egy kicsit, még ha nehezedre is esik, és vegyél vissza az arcból.

Nem csak Pécsett vannak ilyen megoldatlan ügyek.

Köszönöm anulu, én is olvastam.
Arra próbáltam utalni, hogy a névazonosság ellenére, van különbség a két alkatrész között. Az egyik -klasszikus értelemben- egy olajban futó, acél alapra fölhordott speciális csapágyötvözet (lehet vörös vagy fehér). A másik, egy sokkal egyszerűbb, önkenő anyagból készült gépészeti elem, egyszerű magyar nevén persely.
Tudom, hogy sokkal elegánsabb az előbbi megnevezés, de egy ilyen multtal rendelkező versenyzőtől és legendás autóépítőtől elvárható, hogy meg tudja különböztetni a kettőt.

Köszönöm anulu, én is olvastam.
Arra próbáltam utalni, hogy a névazonosság ellenére, van különbség a két alkatrész között. Az egyik -klasszikus értelemben- egy olajban futó, acél alapra fölhordott speciális csapágyötvözet (lehet vörös vagy fehér). A másik, egy sokkal egyszerűbb, önkenő anyagból készült gépészeti elem, egyszerű magyar nevén persely.
Tudom, hogy sokkal elegánsabb az előbbi megnevezés, de egy ilyen multtal rendelkező versenyzőtől és legendás autóépítőtől elvárható, hogy meg tudja különböztetni a kettőt.

Á, ne zavarjon, hogy nem a képen látható autó felszereltségéről, és nem is az építés idejéről beszélek.
A javaslatodban található csúszócsapágy megnevezésre csodálkoztam rá.

"cseréld ki a szilenteket csúszócsapágyra"?

Istenem!!!

Hello V.R.
Látom indul az aknamunka. A főnök utasított?

De igen, van vélemény, csak nem találok rá szalonképes jelzőket. Dilemma állt elő, mert vagy kipontozásokból fog állni az egész hozzászólásom és akkor érthetetlen, vagy leírom a véleményem, de akkor Endre törli .

hu0olb!
Kezdjük azzal. hogy az első mondatodat meg sem láttam...
Továbbá, semmit sem forgattam, max. a szememet. Az általában használatos jelzőket használtam, ami ezen a fórumon oly' megszokottak. Bár nem írtam azt, hogy Tőled származnak, a úgy érzed, hogy magadra kell venned, hát tedd azt.
Az a tény, hogy nem vagy hajlandó változtatni az álláspontodon, és nem hajolsz sehova, fölöttébb becsülendő.
Az sem baj, hogy ledegradálod tesztversenynek, szíved joga, csak ennek sem értem a hátterét. Néhány sprintessel volt szerencsém beszélgetni, egyikük sem szólt az "ezévi kiszúrásról" mind a jelen versennyel volt elfoglalva. Tudom, ők, a hibásak, hogy egy derbi közepén, nem a távoli tervekkel foglalkoznak, hanem az elkövetkezendő 1-2 óra történéseivel. Sajnos, jómagam is ilyen földhözragadt rövidlátó vagyok. A rendezést nem fikázom, bár láttam én is a hibákat. Leginkább azért nem kritizálok, mert még soha nem rendeztem sprintet, ahogy gondolom Te sem. Leírhatnám, hogy mi nem tetszett, de az csak egy szubjektív megítélés. Azt is leírhatnám
persze utólag- hogy mit és hogyan KELLETT VOLNA, de azt most már valószínű Lódoki is tudja, és nincs arrébb azzal, ha a szemére vetik.
Na, itt én is abbahagyom, had érjen tovább az a "citrom".

Béke Veled.

hu0olb!
A tömeg - tudod az a ledegradált alja népség- rohadtul élvezte az "összekilincselt " neveket, az első versenyes kezdőtől, egészen a Magyar Bajnokig.
Jut eszembe:
Meséld már el, hogyan kell egy versenyt jól "leszervezni"?

edelenyberes!
Ennyi energiával, amit az ózdi verseny fikázásra fordítottál, egy csomó jó képet lehetett volna készíteni.