Ja Bútor megmondta... mit? ezt már lenyilatkozta verseny előtt is teljesen reálisan gondolkodva. Nem is nyilatkozott úgy hogy nem kell elájulni a mezőnytől, meg ha minden összejön, nyerhetünk is...ja károgók...azok a károgók akit itt győzelmet vártak!
"bezzeg a Kopecky" :D jah bezzeg... Ki nyert? biztos mitsuval nyertek, mert lobogósak a pályák!


a Skodás srácot meg remélem a Skoda Motorsport elintézi, hogy ne égesse tovább a márkát!

Nálunk vége... még a mezőny vége mehet tardosra.
Délután semmi extrát nem láttam.

Joci Beszéltem este kikinyel telón, de Esztergomba vitt az utam...

Láttam Lengyel rendszámos nézői autót is, hát Őket sajnálom, gondolom nem gondolták így elhúzódik, de kitartóak voltak, végigvárták:)

hali.
sajna jönnek a gondok, Dani nagyot esett, ráadásul azt mondják a fából darazsak is jöttek ki..szóval lehetett parádé. Ami még nagy kár hogy Hevesi az olajon elúszott...Lassítónál voltam onnan lehetett hallani az akciókat, a lassítónál kb. 10 autó marha jó féktávot vett... Most újra jönnek a nullások Bajótnál, de nem tudom hogy oldják meg a közel egy órás állást...lehet a nullásokat nem kellett volna engedni, ha már ahogy nézem Tardoson is megállt a gyors...
No mind1

...de hogy mennyire nehezek a pályák az is jelzi, már reggel háromnegyed hétkor is köröztek páran....csak hogy fel tudják írni :D nem is értem minek navigátor.....

Bocs, de a halálkanyar az eldobós, az S meg a "fölsőess" Én még a Pusztamaróti elágot is ajánlanám, meg a 12%-ost...persze ha minden előtt lesz lassító, akkor s***t sem ér egyik sem.

Nem erre voltam kíváncsi, hanem a GY1 beíróban történő nyilatkozatokra, időket böngésző pillantásokra, és a győzelmet váró fanok nyilatkozatára.
de mindegy

Ma beszélgetve a rallyról, egy kérdés felmerült.
Meg is kérdezem, hogy az első gyors céljában állt valaki, aki tudna írni pár sort? Ne a rosszat keressétek írásomban de nagyon kíváncsi lennék, hogy mit nyilatkoztak, mit éreztek azok a pilóták, szurkolók akik úgy érezték fogható lesz az IRC eleje és a beíróban látták, kaptak 10-20 másodpercet. Mit szóltak az idők láttán, mikor úgy érzed, tök jól jöttél, nem hibáztál semmit, és kapták elég szépen. Feltüzelte Őket, vagy lelombozta....?

amúgy technikásabb pályák nincsenek ott? vagy legalább a lassítókat ne a kanyart elé, hanem az egyenes közepére kéne....
elnézve az átlagokat S2000-el 129-et menni..az durva lehetett...tiltáson háromnegyed gyorsot..

Nem is kell senkit megvédeni.
Nekem ne mondja senki, hogy nem lett volna jobb, ha Mihályi Csaba vezeti végig mint a rajtot, a prologot, és a célceremóniát!
Tömény információ áradatot kaptunk volna, még a neten keresztül is.
..inkább örüljünk neki, nem fordította le senki a külföldieknek mikről pofázik a drogos, mert hatalmas balhé lehetett volna belőle.
..és kicsit próbáljunk már külföldi szemszögből is gondolkodni. Én elmegyek külföldre versenyre, és ha ott is ilyen szpíker van aki egész végig artikulátlanul üvöltözik baromságokat, 5 perc után szétmegy az ember agya.......talán külföldön erre is gondolnak....és ezért sincs.......

ez is egy vélemény, biztos Ő is háttal ül a lovon. itt

ez is egy vélemény, biztos Ő is háttal ül a lovon. itt

Érdekesség:
mennyit számít a hazai pálya számokban mérve.
IRC 2wd: Barum Rally

1 Albertini S. / Scattolin S.
Renault Clio R3 02:29:34.6

13 Krózser M. / Papp György
Citroën DS3 R3T +00:03:31.1

Mecsek Rally:
Albertini Stefano Scattolin Simone Renault Clio R3
02:10:14.7
Krózser Menyhért Papp György Citroen DS3 R3T
+19.1

Barum mindkettejüknek új volt.

jajj ez az etapolás a halál... már lassan azért is leállítják a gyorsot, ha valaki beforog. Nem hozzáértés, félelem, felelősségvállalás hiánya, és para ezerrel.

annyiban igaza van a rendezőnek, hogy nem vagyunk felnőve erre. Balkán. Külföldön is van részeg, de ott a részeg poénkodik, és jobban szurkol, míg nálunk az alkohol, meg a drog nagy erőt ad, és kényszert, hogy megmutassák nincs erősebb náluk, és balhézni kell, a külföldieket meg osztani, mert úgy sem érti...ha szolnak nem jó helyen állsz, akkor meg még rosszabb helyre állva belekötnek a figyelmeztetőbe, mi az hogy hozzá mert szólni!

szpíker....ezt nem tudom ki tudja elviselni, de már a prologon nyújtott teljesítménye 5 perc után fejfájást okozott.... a macskazabálókért, meg a csigazabálókért stb. nagyon meg kellett volna rángatni, sőt drogteszt sem ártott volna. Amiért különösen megutáltam, hogy Mihályi Csaba, akit inkább tisztelne...de ez a ......ahelyett hogy végighallgatja mikről beszélgetett a külföldi versenyzőkkel, beleugat, sipákol, és azt sem hallani...... No sebaj.. úgy sem változik semmi jó irányba.

nem voltam ott, nem láttam, de Turiéknak adok igazat így láthatatlanba is.
Az ilyen embereket totál szét kell verni, és még le is csukatni az új törvény szerint! legalja.

Na mind1, a versenynek vége:)
bízzunk benne kapnak még egy esélyt a rendezők.
100ezer emberről beszélnek, a kilencvenes években minden rallyn volt ennyi, volt is hangulat mindig:) Legalább aki akkor még nem volt kint, ízelítőt kapott belőle.
Biztos vagyok benne, hogy lehet kontrollálni majd megerősített "szolgálattal" mert ha csak 2 hetet megyünk előre Barumon 300ezer ember volt, és elfértek :) Lásd irc honlap..

Nem kárörvendő, hanem kiábrándult.
Ennyi csalás, mutyizás nincs még egy országban mint itt, és igen, örülök, hogy eljöttek az oroszlánbarlangba, és megmutatták csodák nincsenek.

biztos csaltak, mert a "csehek s***abbak" :D

jajj realistaaaa lehet, talán, ha, majdnem, nem sok kellett.... :D :D :D sajnos nem tudta tartani az egyre gyorsuló tempót, ezért esett ki. :(

aztaqva ez szoros volt de nyert KOPECKY! :D

Jó lesz az utolsó gyors!
előző Nyárásvölgyön gyorsabb volt Neuville, még bármi lehet.
Másik nagy meccs a Gassner srác lesz Asival... egyre csak gyorsul, mire vége a versenynek beleérez a pályákba...

Joci! az hogy Asi jelenleg nálunk a leggyorsabb, az vitathatatlan! Nem is erről írtam, hanem a sok tréningről, hogy kell neki.
Első körben azt gondoltam közelebb lesznek a Magyarok, amit Turán tudott tartani, de a második körre gondoltam hogy sokat fognak gyorsulni a TOP pilóták.
Csak azért örülök, hogy végre kiderülhetett, hiába a hazai pálya, hiába nagyon jó Asi, és hiába lobogósak a pályák, N-el nem lehet verni s2000-et, Ahogy megbukott az etanolos sztori is, mert Asi anélkül is veri a Magyar S2000-et.